Зимой редко встретишь автомобиль с прицепом. А вот летом многие перевозят лодки на речку, теплицы на дачи и много разных грузов, которые в салон и багажник автомобиля, просто не поместятся.

Для легковых автомобилей, прицепы бывают разных видов. В области применения, тоже есть различие. Так же они различаются особенностями конструкций, подвесками и материалом кузова. Вот например, в летний период некоторые водители используют лодочные прицепы, для перевоза лодок до места отдыха.

Подвески бывают пружинными, рессорными торсионными и с амортизаторами. Резино-жгутовая (торсионная) подвеска, ухода не требует. Она удобна, технична, но такие прицепы служат дольше на при езде по нормальным дорогам. Ремонт такой подвески более сложный. А если прицеп сломался в пути, где нет населенного пункта, машина дальше не пойдет. Автомобиль с рессорно-амортизаторным прицепом будет идти мягче. При колебаниях прицепа по ухабистым дорогам, будут гасить амортизаторы, а управление автомобилем будет проще.

Еще одним важным моментом может быть материал кузова. Перед тем как купить прицеп, обратите на это внимание. Прицепы, имеющие антикоррозийное покрытие, прослужат дольше в отличие от просто, окрашенных. Но и стоят они дороже.

Существуют модели, где задний борт, а, бывает, и боковые, может откидываться и облегчить разгрузку или погрузку перевозимых вещей. Есть прицепы, которые снабжены прорезиненным тентом. Чем больше дополнительных удобств, тем дороже стоит прицеп.

Приобретая прицеп, нужно обратить внимание на крылья, вернее на их материал. Лучшими будут пластиковые, но не металлические. Камни и песок, которые при езде будут деформировать крылья, со временем, приведут к коррозии. Заменить такие крылья, задача не из легких, в отличие от пластика. Хотя пластиковые и так исключают вероятность поломок. На поломку прицепов больше всего, а именно 90 %, влияют перегрузы. Из-за этого и еще из-за неодинакового распределения на прицепе груза, могут произойти аварии на дорогах.

Что бы такого не произошло, не перегружайте прицеп. Так же, что бы не было смещения груза, его нужно надежно закрепить. Для того, что бы водить машину с автоприцепом, водителю нужно знать, что автопоезду для выполнения маневров, нужно больше времени. Это относиться прежде всего, при обгонах и при торможении. Нужно тормозить плавно, не взирая на прицеп пустой или с грузом. Перед поворотом, скорость нужно заблаговременно снижать. На крутых поворотах, учитывайте, что колеса при повороте прицепа делают меньший радиус, в отличие от колес автомобиля.

Не забудьте зарегистрировать прицеп в ГИБДД сразу после его покупки или таможенного оформление. Срок на это дается, всего 5 дней.