Модель Mitsubishi Lancer X Ralliart, представленная в вариантах хэтчбека и седана, это упрощенная и, как следствие, более дешевая версия культового спорткара Lancer Evolution. Разница между этими автомобилями не столь существенна в городских условиях, но экономия оказывается очень ощутимой. Полноценный Lancer X Evolution обойдется своим владельцам на целых 30 % дороже чем более неброский Lancer X Ralliart. Да и ремонт данного автомобиля довольно не дорогой. Вот к примеру цену ремонта генераторов Митсубиши, вы можете посмотреть в интернете, это довольно удобно.

Выглядит бюджетная модель довольно агрессивно, и во внешности почти не уступает своему своему старшему «брату». Хищный оскал переднего бампера, легкосплавные 18-ти дюймовые диски на низкопрофильной резине, накладки на пороги и внушительный задний спойлер говорят о том, что перед нами автомобиль со спортивным характером. Даже заглянув в салон, мы не увидим каких-либо явных отличий от оригинального Lancer X, но накладки на педали и спортивный руль с подрулевыми лепестками все же дают понять, что перед нами Ralliart.

Основная отличительная черта Ralliart от Evolution скрыта под капотом. Бюджетная версия автомобиля имеет двухлитровый дефорсированный турбодвигатель мощностью 241 лошадиных сил, в то время как у Evolution мощность двигателя значительно больше и составляет 295 «лошадей». Кроме снижения стоимости автомобиля, упрощение силовой установки дало возможность продлить её межсервисный интервал в три раза – с 5000 до 15000 км.

В пару к мотору в автомобиль устанавливается шестиступенчатая роботизированная коробка переключения передач Twin Clutch SST имеющая два сцепления, впрочем Evolution имеет точно такую же КПП. Автомобиль способен за 7 секунд развить скорость 100 км/ч , что всего лишь на 0,8 секунды больше чем у Evolution обладающего такой же коробкой переключения передач. К сожалению, покупателям не предоставляется возможность установки пятиступенчатой механической коробки передач, а это значит, что нет возможности сэкономить. В заключение можно добавить, что разница между двумя автомобилями довольно несущественна. Ralliart это отличный автомобиль для городских условий, он более комфортнее и экономичен. Мощности вполне достаточно для быстрого передвижения по городу, где Evolution не может раскрыть весь свой потенциал. Но на асфальтном треке разница между автомобилями становится заметной, сказывается нехватка мощности и отсутствие механической коробки передач у Ralliart.