Замена лямбда зонда: подробная инструкция

Опубликовано Март 20 , 2014 в "Ремонт автомобилей, мотоциклов"

78Лямбда зонд (кислородный датчик) – это сегмент зарядки автомобилей инжекторного типа. Основное назначение прибора: отображение коэффициента перерасхода воздуха в топливовоздушной смеси. Наиболее частые причины прихода устройства в негодность, или перебоев в его эксплуатации это: отделение электрических цепей подключения, замыкание, засорение, какие либо перегрузки термического типа, а также разнообразные механические поломки.

Очень хорошо, если установка корректора с заменой катов будет производится вместе с заменой лямбда зонда. Но в первую очередь необходимо провести диагностику неисправности, и убедится в негодности лямбда-зонта. Сделать это достаточно легко: при поломке зонда, содержание СО в выхлопах повышается до 3-7 %. Кроме этого насторожится следует в случае ухудшения динамики разгона. Также работа может прекратится в случае скопления нагара, происходящем в пределах чувствительного элемента под колпачком защиты. В такой ситуации выходом может стать обычное промывание датчика в ортофосфорной кислоте. Делать это следует в течении 20 минут. Ортофосфорная кислота обладает способностью разъедать грязь, оставляя в невредимости электроды и металлы различного вида.

Далее необходимо провести ополаскивание и сушку датчика, после которых в обязательном порядке нужно смазать резьбу, используя при этом монтажную пасту. В случае если действия не оказали должного эффекта, необходимо произвести замену лямбда-зонда.

Для того, чтобы сделать это, найдите клемму аккумулятора, после чего аккуратно снимите ее. Проделав процедуру, найдите сам зонд, после чего срежьте разъем так, чтобы длина провода, идущего от разъема, была около двадцати сантиметров. После того, как вы выкрутили сломавшуюся деталь, поставьте новую. Перед тем как произвести эту процедуру, тщательно зачистите провода. Установка новой детали, подразумевает крайне высокую степень аккуратности, прежде всего для того, чтобы не допустить повреждения проводов, которые идут от нее. После этого, необходимо осуществить соединение детали с системой. Далее, изолируйте провода. После этого можно подключать аккумуляторные клеммы.

Необходимо соблюдать меры предосторожности, которые позволят вам увеличить эксплуатационный срок детали. Применяйте только качественные масло-съемные кольца, не допускайте проникновения антифриза в цилиндры и выпускные трубопроводы, концентрированная топливо-воздушная смесь. Вовремя осуществляйте замену детали, это экономит до 15% топлива.

Предыдущий
«
Следующий
»