Коробка переключения передач (КПП) – это шестеренчатый механизм. Коробка переключения — одна из основных механических агрегатов любого автомобиля, которая служит для изменения крутящего момента в значительно больших пределах, на какие двигатель не способен.

На современных автомобилях используют два основных типа коробок передач, а именно механическую и автоматическую, что в свою очередь имеют ещё и подвиды.

На станциях технического обслуживания автомобилей, ремонт автоматических коробок переключения своими руками не рекомендуют. Тем более, если автомобиль новый и состоит на гарантии по обслуживанию, при неисправности лучше всего обратиться в сервис. Нужно помнить, что цена АКПП составляет примерно 1/3 от цены авто и подвергать машину излишнему риску, отправляя его в сомнительное СТО, не стоит.

Рассмотрим основные направления по ремонту механической коробки (МКПП).

Для начала необходимо провести диагностические работы, по выявлению неисправностей и причин их возникновения.
Основная и первоначальная проверка – это плавность переключения передач по всем ступеням. Если при этом возникают затруднения, нужно провести тщательный и детальный осмотр.

Для этого необходимо заменить масло в картере, проверить и подтянуть крепления крышки валов и крепления к картеру.
Различные причины могу вызвать такие основные неисправности, как самопроизвольное выключение, затруднительное включение передачи, просачивание масла из коробки и посторонние шумы. При возникновении одной из ситуаций, коробка требует немедленного ремонта.

Рассмотрим причины возникновения основных неисправностей.

Самопроизвольное выключение передач может возникнуть если:

— Произошло изнашивание гнёзд штоков;
— Снизилась упругость фиксаторов;
— Амортизационный процесс колец, блокирующих, синхронизатор.

Затруднённое включение передач возникает при:

— Заедании шарнира переключения передач;
— Забивании гнёзд штоков;
— Неисправности рычага переключения передач.

Шумы в коробке передач случаются при:

— Износе шестерен;
— Износе подшипников;
— Износе синхронизаторов;
— Недостатке масла и его загрязнении.

Утечка масла из КПП возникает при:

— Плохом креплении крышки картера;
— Плохие прокладки и дефектные сальники валов;
— Недостаточно плотно закреплены коробка и диск сцепления.

Во всех вышеперечисленных случаях для удачного ремонта необходимо применять специальные комплекты по ремонту КПП, стоимость которых зависит от степени повреждения и уровня её неисправности.