Многие автолюбители не редко встречаются с проблемой поломки автомобильного генератора. Однако не всем известно о том, что в большинстве случаев генератор можно починить своими руками, не прибегая к помощи мастера. Сам же генератор представляет из себя небольшую неподвижную рамку, которая в свою очередь находиться в магнитном поле, раздаваемом ротором.

Для починки генератора понадобиться тестер и контрольная лампочка.

Первым шагом при починке генератора, будет проверка его работоспособности, следует отметить, что в том случае, если генератор рабочий – контрольная лампа вспыхнет. Причиной поломки в генераторе может быть отсутствие возбуждения, для решения данной проблемы, нужно снять плюсовую клемму аккумулятора на секунду, данной действие нужно проводить при условии оборотов двигателя примерно равным 1000 об/мин. После этого нужно задать нагрузку цепи, для этого можно просто включить ближний свет. В худшем случае, напряжение генератора увеличиться на несколько вольт. Увеличение напряжения в генераторе может стать причиной выхода из строя коммутатора. В том случае, если двигатель заглох, аккумулятор заряжаться не будет. Следует отметить, что клеммы в данном случае можно спокойно снимать, так как регуляторы напряжения могут спокойно выдерживать такие операции и уже готовы к ним. Если вы не понимаете, что случилось с вашим генератором, то ремонт генератора стоит доверить специалисту. На сайте electrics-repair.ru вы найдете детальную информацию про ремонт генераторов.

Вторым шагом при починке генератора является проверка целостности ремня, а также его силы натяжения. Нужно помнить о том, что прогиб ремня должен быть не больше одного сантиметра, при усилии в 10 кгс. В тех случаях, когда ремень пробуксовует или же забрызган маслом, его нужно заменить. Если нет возможности его заменить на данный момент, можно просто протереть его бензином. В случае исправности ремня, нужно проверить предохранитель обмотки возбуждения. Иногда для его проверки будет достаточно пошевелить рукой, следует отметить, что особенно это актуально для отечественных авто.

Третьим шагом, будет снятие генератора из системы и его осмотр. В первую очередь нужно осмотреть щетки, которые в свою очередь могут просто зависнуть или же быть изношенными. Также нельзя не отметить, что может возникнуть проблема в контактных кольцах и не редко проблема будет связанна с тем, что кольца давно не чистили. Также нужно помнить, что после проверки каждой части в генераторе, можно возвращать их обратно.