Любому ремонту предшествует качественная диагностика. Ведь не устранённая причина всегда проявит себя в будущей эксплуатации и заставит заново устранять последствия.

Основным источником многих неприятностей с двигателем служит топливная система. В двигателях с воспламенением от сжатия вся основная регулировка параметров работы происходит в рамках топливоподачи. К примеру, слишком поздняя подача порции топлива в камеру сгорания приводит к недостаточной мощности и, как следствие, высокому расходу горючего. Слишком же ранняя подача топлива довольно быстро приведёт к серьёзной поломке, для устранения которой может потребоваться капитальный ремонт двигателя. Поэтому крайне важна высокая точность момента подачи горючего – угол опережения впрыска.

Не менее важны и различные мелочи – например фильтры, как топливные, так и масляные.

Конечно, если ваш двигатель вышел из строя, то вам придется сделать замену основных деталей. На сайте http://grantek.su всегда можно приобрести поршневые группы и другие запчасти для автомобиля Зил. Здесь также можно купить поршневые кольца на трактор МТЗ.

Качественная фильтрация топлива необходима чтобы не допустить абразивной пыли в плунжерные пары топливного насоса высокого давления. Такой «абразив» (мельчайший «песок» и не менее мельчайшая металлическая стружка) приведёт к быстрому износу трущихся пар. Ведь в топливном насосе топливо также смазывает механизм. Не меньше бед способна принести и обыкновенная вода в солярке. Высокая температура и не менее высокое давление сильно повышают её химическую активность. Кроме того вероятность локального «вскипания» воды говорит о вероятности механических повреждений.

Также сложно переоценить важность масляного фильтра. Особенно после капитального ремонта – замены цилиндро-поршневой группы. Новые детали, как бы хорошо их не отмывали, будут нести на себе микронного размера металлическую стружку, образовавшуюся в результате обработки на металлорежущем оборудовании. Эта «пыль» будет постепенно смываться моторным маслом. Поэтому важно чтобы она осталась в пределах фильтра и не попадала в трущиеся пары. Также в процессе эксплуатации, по мере износа, постоянно образуется металлическая пыль, которая через масло попадает в фильтр. Важно чтобы она не вышла с током масла обратно. Таким образом некачественный масляный фильтр может привести к необходимости капитального ремонта двигателя.

И в заключении отметим, что как и при любом ремонте двигателя, крайне важно соблюдать чистоту деталей и рабочего места, а также высокую точность контролируемых размеров, чего трудно достичь без соответствующего оборудования.