Основное содержание:

• Особенности процессе затяжки
• Рекомендации специалистов по затяжке болтов

Особенности затяжки ГБЦ

Нагрузки, что испытывают элементы креплений и болты на полном газу, равняются 5000 кг и более. Одним из важнейших условий, что гарантируют удачный ремонт ГБЦ или правильную замену прокладки ГБЦ, является полное соблюдение рекомендаций автопроизводителя. Различные двигатели имеют непохожий друг на друга момент затяжки на головке блока цилиндров. А еще может различаться и последовательность затяжки. В руководствах для каждой модели имеются рекомендации, которые следует выполнять.

Процесс затяжки болтов блока также имеет и общие для всех моделей нюансы.

Вам следует их выучить.

На момент затяжки ГБЦ могут повлиять:

1. Смазка самих болтов или отверстий резьбы. Проводите смазку невязкими видами моторных масел.

2. Состояние резьбы на отверстии или на болту. Нельзя допускать засорения резьбы перед затяжкой. Это может привести к уменьшенной степени сжатия прокладки.

3. Новые или уже б/у болты. У нового болта может быть выше сопротивление и показатели момента иногда искажаются. При использовании новых болтов, затяжку ГБЦ производите после 3-х циклов закручивания и выкручивания болтов. Также рекомендуют сначала затянуть болты где-то на 50 % от максимума и отпустить.

При затяжке болтов тщательно подберите точный динамометрический ключ.

Рекомендации по затяжке болтов:

• Обязательно пользуйтесь руководством производителя. В нем указаны порядок и момент затяжки ГБЦ.
• Состояние используемых болтов должно быть отличным.
• Резьба болтов и отверстия для закручивания должны быть чисты.
• Если отверстие под болт «слепое», то не наливайте много масла. Пластическим герметиком надо смазать резьбу, если она уходит в систему охлаждения мотора.
• Болты TTY (они могут применяться алюминиевых ГБЦ) запрещаются для повторной затяжки.
Подобные болты могут разорваться.
• При установке прокладки, заранее стоит уточнить в руководстве производителя прокладок о величине момента затяжки. Если у вас уже есть предыдущий опыт по замене прокладки, то его придется забыть. Так как каждый двигатель обладает своей спецификой.
• При работе с болтами TTY надо акцентировать свое внимание на том, что для таких болтов существует строгий градус, а не момент затяжки. Это значит, что здесь нужен инструмент с индикатором угла.
• Для протяжки или дотяжки болтов, ГБЦ, что сделанные из чугуна необходимо нагреть, а алюминиевые оставить при комнатной температуре.