Покраска автомобиля может показаться легким делом только для умудренного опытом профессионала. В идеале для процесса требуется специфическое оборудование и наличие особенных в своем роде умений. Нельзя купить обыкновенную банку олифы и при помощи кисти аккуратно нанести краску на крылья и капот.

Из всей этой затеи выйдет явная несуразица, так что потом на автомобиле ни все мини-отели самары посетить, ни в булочную за женой не заехать.

Покраска автомобиля: подготовка поверхности

Начинается процедура с того, что составляется технологическая карта работ с указанием необходимых материалов, времени выполнения каждого из этапов и стоимости услуги. В том месте, где требуется нанести краску, производится зачистка прежнего покрытия, обезжиривание верхнего слоя. Зачистка должна быть капитальной, иначе вместо добротного дела получится халтура. Если деталь кузова имеет вмятину, то ее обязательно следует выправить специальным инструментом, после чего отрехтовать. Рихтовка требуется для придания детали первоначального вида с поправкой на неточность обработки. После выправки наступает черед выготовки.

Покраска автомобиля: выготовка

Выготовка начинается с удаления следов коррозионного воздействия. Металл пассивируют, т.е. обрабатывают грунтами кислотного типа, иногда фосфатом цинка. В результате покрытие становится совершенно нечувствительным к ржавчине. Поверхность обезжиривается, происходит ее тщательная шлифовка с соблюдением необходимых технологических норм. На кузов наносится шпатлевка, которая должна проводиться в несколько этапов. На высушенную шпатлевку укладывается грунт.

Покраска автомобиля: завершающий этап

После нанесения грунта уже подготовленную поверхность еще раз тщательно шлифуют. На стекла и бампер наносится клейкая лента. На корпус выклеивается защитная бумага. Автомобиль неспешно заезжает в камеру для покраски. Запрос троице-сергиева лавра сколько стоит гостиница вполне сравним с указанными на прайс-листе цифрами. В камере детали при помощи особой салфетки очищаются от мельчайших частиц пыли. Сама покраска производится в две стадии: нанесение эмали и нанесение прозрачного лака. Лак необходим для защиты краски от ультрафиолета, колебаний температуры и влаги. Количество лакированных слоев примерно равно двум-трем. Количество слоев базовой основы является точно таким же.