Наконец-таки Renault вступил в ряды внедорожников. В Европе весьма привычна марка и поведение автомобиля, а сегмент один из самых многообещающих. Родом Koleos с завода Renault-Samsung в южнокорейском городе Пусан. Базовый Koleos имеет в комплектации механическую коробку передач, две подушки безопасности, кондиционер, CD-проигрыватель и систему запуска двигателя без традиционного ключа. И все это за 915 тысяч рублей.

Дизайн кузова и экстерьера являются французскими. Интерьер отличается необычной передней панелью и прекрасными материалами. Мягкий пластик и кожаные сиденья делают салон приятным на ощупь. Кроссовер содержит японскую внутреннюю составляющую.

Рено Колеос построен на одной платформе с Nissan X-Trail: тот же бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 170 л.с., вариатор и такая же трансмиссия с электромагнитной муфтой в приводе задних колес. Также в Koleos проявляется французский мягкий, спокойный характер. Рулевое легкое управление, отличная шумоизоляция, плавность движений и мягкость характера Koleos делают автомобиль самым комфортным в своем классе. Вариатор не особо чувствителен к нажатию педали газа.

Благодаря объемному двигателю в городе требуется не меньше 12,3 л/100 км. Вместо обычного ключа плоская карточка карманного формата. Старт двигателя приводится в движение кнопкой, при этом ключ-карту можно и не вставлять в специальный слот, а оставить при себе. Много емкостей, скрытых в полу тайников, большой бардачок, специальные карманы в передних дверях для CD-дисков, и самолетные полочки в спинках передних сидений.

Простое управление музыкой и двухзонный “климат”. На руле четыре большие кнопки управления круиз-контролем. Биксеноновые фары Koleos “заглядывают” в поворот. В багажном пластмассовом отделении задняя дверь створчатая, разделенная на нижнюю и верхнюю часть. Столько приятных и функциональных мелочей, система полного привода от Nissan и полного комфорта от Renault, спрятанные в простую оболочку, стоят своих денег.