Первый автомобиль Skyline был создан под маркой японской фирмы Prince Motors, которая была известным производителем военной техники. В 1967 году Nissan выкупил компанию Prince Motors и начал производить Skyline под своей маркой. Первые модели Prince Skyline были позиционированы как автомобили престижного класса. Они имели в своём оснащении 44-сильный двигатель GA30 1,5 л. Обладая весом в 1300 кг, седаны Skylines могли развивать скорость 140 км/ч.

В 1969 году автолюбители увидели первый GT-R Skyline, оснащённый 2-литровым двигателем S20 I6. В 1972 году с конвейера сошёл хардтоп Nissan Skyline GT-R, который выпускался только 12 месяцев. Из-за разразившегося нефтяного кризиса 1973 года компания была вынуждена прекратить выпуск этой модели. Дефицит топлива явился причиной того, что на смену мощным спортивным автомобилям пришли экономичные малолитражки. Через восемь лет компания опять приступила к выпуску Nissan Skyline, представив автомобиль в модификации R30.

Однако настоящий звёздный час этого автомобиля наступил в 1986 году, когда Ниссан представил модель Nissan Skyline R31. Данная модель обладала высокими техническими характеристиками, что позволило её отнести к классу автомобилей нового поколения. Новинка получила 2-литровый силовой агрегат RB20DE, который имел два верхних распредвала, мощность 155 лошадиных сил. Также был предусмотрен турбированный силовой агрегат RB20DET, мощностью 215 лошадиных сил. Кроме седана Skyline R31 компания Nissan выпускала спортивный автомобиль GTS-R в кузове купе.

В 1989 году японцы представили 8-е поколение Skyline, которому был присвоен индекс R32. Новинки получила большой набор современных бензиновых двигателей. Кроме того, была создана модификация GTS-t в кузове двухдверного купе, которая оснащалась двухлитровым бензиновым турбированным мотором, развивавшим мощность 215 лошадиных сил. Благодаря сравнительно небольшому весу (1260 кг) и впечатляющей мощности, машина могла разгоняться до 100 км/час за 7 секунд.

Знаменитый Nissan Skyline 10-го поколения сошёл с конвейера в 1998 году. Автолюбители признали GT-R версию десятого поколения самым «тюнингуемым» японским автомобилем. Модификация R34 GT-R имела под капотом 2,6-литровый мотор с двумя турбинами, выдающий 280 лошадиных сил.

В 2001 году японский автоконцерн приступил к производству абсолютно нового 11-го поколения Nissan Skyline V35, Автомобиль был создан на современной увеличенной платформе и выпускался в 7 модификациях.

Последнее, 12-е, поколение этой модели появилось в ноябре 2006 года. А в 2007 году руководство компании Nissan решило переименовать «Skyline GT-R» в «GT-R». Своё решение они аргументировали не только рыночными, но и техническими соображениями. Если вплоть до модификации R34 купе Nissan Skyline GTR представлял собой усовершенствованную модель Skyline, то суперкар GT-R выпуска 2007 года являлся совершенно самостоятельным автомобилем.