Audi A3 3,2 DSG Sportback
Опубликовано 24 сентября , 2013 в "Обзоры авто"
Самый мощный автомобиль Ауди серии А3 мог бы логично завершить картину где у вас есть дом за городом, бассейн, корт для игры в теннис, прогулочный катер и бизнес который вам подарил папа.
Будучи еще маленьким, у меня был друг. Его папа при высокой посаде еще в те времена когда за окном был советский союз, дарил такие игрушки, которые никто еще не видел. Мама его работала в одной зарубежной фирме, и могла достать самые изысканные вещи.
Ему все завидовали а родители гордились им. Мне так хотелось побывать на его месте.
Когда я сел за руль новой трешки от Ауди, я на миг окунулся в детство и стал на место своего детского друга.
Мотор, мощнее на Ауди А3 не бывает, у него мощность в 250 лошадиных сил и шести ступенчатая коробка передач с углом развала 150, на корме автомобиля надпись Квадро, значит что этот автомобиль с полным приводом системы Хальдекс, такая система способна обеспечить вам быстрый и эффективный разгон при любой погоде.
Секретом этого автомобиля является коробка передач с системой ДСГ.
Ступеньки в коробке способны меняться менее чем за 0.2 секунды быстрее, чем умеет большое количество опытных водителей.
Помимо всего в этой трешке есть две главные пары, одна из них более короткая предназначена для переключения первых четырех передач, а вторая для более экономичной езды на пятой и шестой передачах.
Это просто чудо которое воплотили в жизнь немецкие инженеры, чтоб вы просто не замечали переключение передач, и чтобы этот автомобиль набирал скорость, так же уверено как локомотив.
Надавил на гас, семь секунд и вот первая сотня, подержал педаль чуть дольше, смотришь а на спидометре уже 150.
Вот еще немного и кажется взлетишь, а нет автомобиль Ауди А3 Спортбек прекрасно держит дорогу, благодаря плотной подвески и хорошо настроенного руля.
Благодаря своим узким шасси, эта Ауди может оказаться хорошим бойцом и на горных извилистых дорогах. Конечно вы можете сказать что в окраинах Москвы нету таких узких серпантинов. Ну даже если и так, что с того.
Все равно она намного лучше своих конкурентов.
« Дебют Ситроена С6 Следующий
BMW 330iA: тест драйв »