Стройка любого сооружения — очень сложная работа, которая требует значительной ответственности. И от того, как будет качественно произведено строительство, будет зависеть и эксплуатация постройки и человеческая жизнь.

Самую важную роль играет профессиональность самих строителей, и конечно очень существенно и оборудование, которое будет использовано при строительстве зданий.

Чтобы построить высотные здания необходимы башенные краны. Эти краны свободно поднимут на огромную высоту необходимые строительные материалы. Но, конечно и в таких кранах есть ограничения.

Будь-то кран на рельсах или на колесах, они имеют свои преимущества и особенности в эксплуатации. Например, многотонный груз можно доставить на любой строительный участок с помощью рельс, которые устанавливаются по периметру строительного участка.

Как появился башенный кран?

Окунемся в историю «О появлении башенного крана»? Все началось в XVIII веке, схемы всех грузоподъемных машин и даже самые простые краны, имели в себе деревянные детали и имели ручной привод. Наступил XIX век и очень важные детали, которые наиболее подвергались износу, такие как: колеса, оси и захваты начали изготавливать из металла. А когда темпы строительства возросли в 20-е годы XX века, инженеры начали выпускать полностью из металла. Первые партии таких кранов были с ручным приводом, а ближе к 30 — м годам, наладили выпуск с механическим приводом. Вы можете узнать более детальную информацию про башенный кран на сайте agroteh.ru.

Первопроходцами по выпуску кранов стали англичане, в 1830 году они выпустили первый паровой кран, а через 17 лет вышел на свет кран с гидравликой.

начиная с 1895 года на первых кранах стали применять двигатель внутреннего сгорания, в 80-95 годах XIX века одновременно в США и в Германии начали применять электрический двигатель. Такие мостовые краны имели в распоряжении одномоторный привод, а вот индивидуальный такой привод начали применять в 1890 году в Германии и США.

В России первые краны появились в конце 19 века. С появлением таких кранов появилась и новая отрасль в машиностроении — краностроение. В год выпускалось около 4000 кранов, при таких темпах строительства кранов, все равно их было недостаточно на потребности строительного комплекса.

С развалом союза все поменялось. В строительном комплексе началось время застоя.

На сегодня ситуация существенно поменялась: начали строится монолитные здания с применением новейших технологий. В основном дома высотные, и башенные краны вновь стали востребованные, как самое нужное оборудование на стройплощадке. Без башенного крана не обойдется ни одна строительная площадка.