В настоящее время автомобильный ремонт является довольно прибыльным, хотя и сложным делом. Многие автовладельцы производят ремонт отдельных агрегатов и обслуживание авто самостоятельно, но ремонт кузова не каждому будет по силам. Здесь пригодится опыт, знание особенностей материалов и некоторое оборудование.

Что бы произвести качественный ремонт, автомобиль надо разобрать. Разборка может быть частичная и полная. Первую проводят при хорошем состоянии кузова, когда можно обойтись только ремонтом отдельных его частей. Полная разборка применяется при капитальном ремонте, когда большая часть элементов кузова должна быть отремонтирована. Перед разборкой авто, его надо тщательно помыть. Если у вас нет опыта не нужна даже за это браться. Лучше обратится к специалистам. Вот СТО Киев поможет вам отремонтировать кузов.

Прежде чем приступать к разборке. Внимательно осмотрите узлы и детали, подлежащие демонтажу при капитальном ремонте (обшивка дверей, стёкла, накладки и.т.д.). Лишь после этого можно снимать узлы и детали и ходовые элементы. Демонтировав все агрегаты, промойте кузов ещё раз.

Удалите все следы коррозии и снимите старое лакокрасочное покрытие. Для этого надо использовать механический способ, применяя пескоструйный аппарат, или ручной механизированный инструмент, либо химический способ. Когда будете удалять следы коррозии, надо заранее померить глубину её проникновения в металл. Используя гамма — толщинометр.

Обязательно проверьте кузов на геометрию. Обычно, если машина была в аварии, деформации подвергается не только кузов. В обязательном порядке проверяются колёса (при движении машина неустойчива, быстрый износ покрышек). А так же, диагональные контрольные точки.

Для подготовки к ремонту, надо отсоединить аккумулятор, снять всю звукоизоляцию, удалить краску и мастику.

Все съёмные узлы (бамперы, капот, щитки) необходимо заменить. Но если ремонт детали обойдётся дешевле, можно выбрать и его. При необходимости проведения сварочных работ, проводите их с соблюдением всех требований безопасности и техусловий. Форму кузова восстанавливайте с помощью выколотки (давлением или молотком), либо рихтовкой, применяя молоток и наковальню. Особое внимание обратите на труднодоступные места. Чтобы ни менять деталь с применением вырезки, попробуйте выровнять вмятину, используя оловянную пайку. Для этого очистите поверхность, залудите и заделайте вмятину припоем.