Новейшие технологии, которые удалось внедрить в автопром России за счет привлеченных иностранных инвестиций, сделали свое дело – в Тольятти на АвтоВАЗе запустили конвейер сборки автомобиля Datsun, обеспечив многих местных жителей постоянным рабочим местом, однако пока производство и реализация не на высоком уровне. Проблемы решаются по мере их возникновения. Для производства автомобилей иностранной модели требуют специального профессионального обучения работников, которое идет в процессе самого производства. Данные моменты иногда замедляют процесс сборки, но и реализация не так уж высока, что гнать лошадей.

Седан новой марки on-DO собирается наряду с автомобилями Lada Granta и Kalina. Выпуск самой качественной товарной продукции планируется уже в ближайшее время. Этот вариант японского авто будет соответствовать всем современным требованиям. С конвейера выпускается российский автомобиль с японской начинкой – так многие характеризуют новое авто. А некоторые эксперты оценивают новую модель как совмещение японского Ниссана и русской Лады.

Качество многих автолюбителей, честно говоря, пугает, поскольку ранее выпущенные АвтоВАЗом Лады не являются качественными транспортными средствами. Про новую модель ходят слухи о том, что все детали для сборки производятся в России. Но каким эффектами порадует Datsun не остается в секрете.

Если вы являетесь владельцем такого автомобиля и хотите пообщаться с другими владельцами таких игрушек, то создайте свой форум в Интернете для общения автолюбителей. Но чтобы сайт стал популярным, ему нужна грамотное продвижение, а раскрутка сайта — Промо Эксперт (http://promoexpert.pro), эта компания знает все тонкости и нюансы правильного продвижения форумов в социальных сетях и поисковых системах, ей можно довериться.

База естественно осталась от Lada Granta, увеличен объем багажного отсека до 530 литров, Большой дорожный просвет, пять пассажиров для нового седанчика весом по 50 кг каждого – проблемка разрешима, но внатяжку. Подвеска и пятиступенчатая КПП достались новому авто от Лады Калины. Единственное, что является абсолютно индивидуальным – форма зеркал. Все остальное скомпонованное в одну кучу все старое. Авто оснащено великолепной шумоизоляцией и подушками безопасности.
В общем, оценив новое производство, можно сделать вывод, что ничего нового и не происходит. Клепается из трех авто – одно якобы новое. Поэтому-то, наверное, такой новый авто не сильно и привлекает отечественных автолюбителей, которые не видят ничего интересного в новой модели.

Как было обещано, крупный АвтоВАЗовский комплекс должен за считанные года выйти из кризиса, хотя с таким новым продуктом, как производимый гибрид, эта идея может и совсем провалиться. Так что не всегда инвестиции вкладываются в действительно прибыльный бизнес.