Подобрать оптимальные шины для внедорожника довольно проблемное занятие, поскольку от их выбора напрямую зависит то, насколько удачной и приятной будет ваша поездка по бездорожью. Так, некоторые неопытные автолюбители не сразу понимают, что нужно поставить грязевую резину, и поездка в лес на асфальтовой резине заканчивается тем, что ваш железный конь застрянет в первой же глубокой луже. Затем следуют тщетные попытки выбраться самостоятельно, а после этого вы уже звоните своему коллеге или товарищу, у которых есть более подготовленная для таких условий машина. Получив такой горький опыт, водитель поймет, что без грязевой резины ему не обойтись, и он начнет изучать рынок автомобильных шин. Стоит помнить, что сам по себе этот процесс не так прост, как хочется показаться на первый взгляд, иначе на интернет-форумах не было жарких дискуссий на эту тему, а доски объявлений не ломились от предложений о продаже внедорожной резины.

Езда по бездорожью с каждым годом набирает популярность, а вместе с ней растет и число моделей внедорожной резины, и единственной проблемой может стать малое количество качественных изделий. Примером этому может послужить шина малоизвестного производителя, которая внешне похожа на оригинальное изделие ведущего бренда, но это не означает, что у нее идентичны характеристики. Оригинальная фирменная резина для внедорожников имеет жесткий корд, который в разы устойчивей к боковым порезам и ударам, чего не скажешь о дешевых аналогах, которые рвутся от малейшего трения о бровку.

Тоже самое касается и состава резины. Дорогие модели имеют более эластичную резину, которая обеспечивает хорошее сцепление с трассой, а спущенная шина хорошо деформируется, при этом повышая проходимость машины. Что касается дешевой резины, то она имеет низкую управляемость даже по сухой дороге, а на скользкой трассе могут представлять опасность. Соотношение «цена-качество» и здесь работает. По ценам, покрышки от ведущих производителей отличаются от подделок всего на 40-60%. Ну, а что касается лидеров, то среди них можно выделить следующих производителей — ProComp, Interco, Simex, BF Goodrich и Mickey Thompson. Если остановитесь на какой-то из этих фирм, то можете быть уверены в их качестве.

Шины имеют массу характеристик, но стоит выделить две основные – нагрузка и максимальная скорость. Эти данные вы можете узнать, посмотрев на индекс на боковой поверхности шины или же поинтересовавшись у продавца в магазине. Если вы обладатель небольшого паркетника, то следует обратить внимание на индекс скорости, а если у вас крупный внедорожник, то лучше возьмите шины для большой нагрузки. Также у обычных шин есть такой показатель как шумность. Так, если вы ездите на машине ежедневно, то их шум может раздражать.

Ну, а сейчас рассмотрим характеристики внедорожных шин. Их выбор должен зависеть от условий эксплуатации. Например, если основную массу времени вы ездите по асфальтированным дорогам, и только время от время съезжаете на грунтовую дорогу, то обратите внимание на шины типа A/T (All terrain), что означает «внедорожная шина». У них глубокий, но не агрессивный протектор, довольно хорошо ведут себя на асфальте, прекрасно держат дорогу и одновременно неплохо выдерживают бездорожье. Но стоит помнить и о нюансах, а именно, что подобную резину не рекомендуется эксплуатировать зимой, поскольку большая часть покрышек данного типа замерзает и теряет эластичность. Исходя из этого, рекомендуется «переобуть» машину на что-нибудь подходящее.

Для любителей езды как по бездорожью, так и по асфальту, стоит посмотреть на резину MT (Mud Terrain), у которых имеются агрессивные грунтозацепы и глубокие протекторы, благодаря чему поездка по бездорожью превратится в настоящее удовольствие. На асфальте данный тип резины ведет себя несколько хуже, но это не значит, что на нем нельзя передвигаться. Еще одним положительным моментом этой резины является высокая устойчивость к износу. В условиях правильной эксплуатации, на шинах М/Т можно проехать до 60 тыс. км.

А если ваш внедорожник специально предназначен для покорения сложного бездорожья, то стоит посмотреть на грязевые шины, которые предназначены для таких целей. У них нет общепринятой маркировки, по асфальту на них ездить почти нереально, но на бездорожье они будут чувствовать себя отлично.