Замена колеса: инструкция для дам
Опубликовано 18 декабря , 2013 в "Ремонт автомобилей, мотоциклов"
Бывает и такое, что колесо на машине спустило, а поблизости ни одного рыцаря, способного помочь даме в беде! Тогда приходится брать дело в свои «наманикюренные» руки. Конечно, если у вас есть «запаска». О её приобретении нужно обязательно позаботиться заранее, а какое именно колесо вам нужно, можно узнать в Интернете, например на сайте www.samohodoff.ru, по марке своей машины.
Итак, запасное колесо есть — можно приступать. Нам понадобятся домкрат, баллонный ключ (он в виде буквы «Г» или креста), насос и манометр (он обычно установлен на насосе).
Замена колеса
- На спущенном колесе надо ослабить болты — их четыре. Осуществить это руками сил у вас вряд ли хватит. Поэтому наденьте на гайку головку баллонного ключа и ногой нажмите на его рукоятку, как на педаль. Но откручивать пока не стоит — только проверьте, что вы теперь сможете это сделать.
- Затем надо приподнять машину. Найдите два камня поувесистее или по крайней мере пару толстых веток и подложите под переднее и заднее колёса авто, чтобы оно не укатилось. Заодно проверьте, поставили ли вы автомобиль на стояночный тормоз. Установите домкрат в специально отведённое для этого место под днищем машины (примерно на уровне середины дверцы). Нажимайте на рычаг домкрата, пока колесо на несколько сантиметров не поднимется над землёй.
- Теперь окончательно откручиваем болты и снимаем пробитое колесо (оно достаточно тяжёлое). Ставим на его место «запаску», надевая её на торчащие штырьки. Затем прикручиваем болты обратно. Затягивайте их так же, как ослабляли, с помощью баллонного ключа, только в другую сторону.
- Опустите автомобиль и проверьте накачку шины. Для этого открутите на ней колпачок и нажмите на вентиль манометром. Если на циферблате показывает «2 bar», то всё нормально. Если давление ниже, то колесо нужно подкачать.
Кстати, а какая именно резина у вас стоит? Соответствует ли она погоде и поре года? Это тоже можно узнать, зайдя на сайт Самоходов. Там же вам расскажут всё про запасные колёса. Лучше всегда быть во всеоружии, а то принцы сейчас — товар штучный, на дороге их можно и не встретить…
« Финские грузовики. Работа в отечественных условиях Следующий
Особенности перевозок морским транспортом »