Совсем не давно ксеноновый свет считали привилегий элиты, так как устанавливали его только на новые (премиум –класса) автомобили. Десять лет назад такое освещение было многим в диковинку. Изумленными, завистливыми и долгими взглядами провожали прохожие и водители автомобили, оборудованные необычными фарами.

Первые такие фары были выпущены в 90-х годах и имели название – High Intensiti Discharge. Первую такую лампу (HID), выпустили под всемирным брендом Philips. За счет дуговому разряду, HID давала возможность получить высокой интенсивности световой поток. В такой лампе не было классической спирали и поток света в герметичной колбе создавали электроды. Сама колба была заполнена ксеноном.

Что бы обеспечить работу фары в режимах дальнего и ближнего света, вначале такую оптику оснащали двумя рефлекторами, на которых были газоразрядные лампы. Позже создали би-ксеновые фары. Было их три типа: шторковый, с двойными колбами и с электромеханическим приводом. В наши дни, ксеноновые заводские фары укомплектованы специальными линзами, имеющими переменный фокус и механизмы изменения курса светового потока. Это помогает изменять световой поток в сторону поворотов дороги и изгибов. Еще одна важная особенность – защита от ослепления попутного транспорта и встречного.

Если Вы решили сами установить ксеноновые лампы, регулировку направления света должны, обязательно, проводить на СТО, где имеются электромеханические и гидравлические корректоры. Самым большим преимуществом ксеноновых ламп – есть их высокая мощность. Например, аналогичных размеров галогенная лампа, дает свет в три разе меньше. Большая интенсивность света обеспечивает обладателя ксеноновыми лампами иметь заметные преимущества в скорости и безопасности при плохой видимости. За счет того, что цветовые спектры ксеноновых ламп максимально приближены к дневному свету, намного уменьшается усталость глаз водителя.

Еще одно преимущество ксенона – отсутствие нити накаливания. Срок их службы – 3 тысячи часов. Так же они очень экономны. Газоразрядные лампы потребляют энергию до 35 Вт (для сравнения – галогенные — 55 Вт). Это помогает уменьшить на генератор нагрузку и позволяет экономить заряд аккумулятора. Помимо всего сказанного, ксеноновые лампы от оплавления защищены надежнее.

Есть у ксеноновой оптики и недостатки. Одним из которых есть ослепление встречными автомобилями продолжительное время, что может создать аварийную ситуацию на дороге. Однако такое происходит, если лампу устанавливать самостоятельно. А при правильной профессиональной установке, таких проблем быть не должно.