Каждый автомобилист знает, что безопасность движения является основным требованием на автомагистралях. В обеспечении главной функции при управлении транспортным средством играет рулевая рейка, которая относится к самому важному узлу рулевого механизма. Во избежание аварийных ситуаций и ДТП необходимо своевременно проводить профилактический осмотр и устранять выявленные неисправности и дефекты.

Рулевой рейкой называется силовой агрегат, который контролирует механизм управления и отвечает за силу, которая передается от рулевой колонки непосредственно к управляемым колесам и тягам. Первым сигналом о неисправности рулевой рейки будет появление протечки в гидроусилителе и ощущение увеличенной тугости руля. Проведение диагностики на специализированном стенде при созданном давлении до 160 атмосфер поможет выявить коррозионные отложения на штоке рейки, протекание сальников и другие неисправности. Устранить такие поломки можно при помощи замены тыльников и их уплотнителей, сальников, уплотнительных колец и втулок. В случае выявления коррозии вала, необходимо произвести его зачистку при помощи шлифовальной машины и выполнить антикоррозионное напыление до возвращения номинального размера газотермическим способом.

При неисправности крестовины колонки или зазора в самой рейке, на рулевом колесе появляется увеличенный люфт. Сам  ремонт рулевых реек>  в такой ситуации производится за счет замены всех непригодных деталей. Затем необходимо провести проверку работоспособности рейки после проведенного ремонта.

При появлении отдачи в рулевое колесо или стука, необходимо заменить втулки скольжения или тыльники, а затем на стенде отрегулировать рулевую рейку.

Обычно ремонтные работы рулевых реек предполагают стандартную схему устранения неисправностей. Рейки полностью разбираются, выявляются дефекты запчастей. После прохождения тщательной очистки, замены подшипников и уплотнителей, проводят проверку всех деталей на их соответствие к стандартным требованиям производителя. При несоответствии стандартам, производят замену таких деталей на новые запчасти. После удаления коррозионных отложений с вала рейки, ее подвергают проверке на хрупкость. Заменять рулевые тяги, наконечники и пыльники специалисты в автосервисах могут только после согласования с автовладельцами. Ремонтные работы могут длиться до нескольких дней времени. Это зависит от характера неисправности и состояния рулевой рейки.