В 2004 году корейский концерн Kia представил всему миру абсолютно новый автомобиль, который инженеры окрестили Cerato. Автомобиль пришёлся по вкусу потребителям, поэтому немногим позже в свет выпустили Cerato с кузовом хэтчбек.

Шли годы, и дизайн постепенно устаревал, переставая привлекать внимание избалованных покупателей. Проанализировав ситуацию на рынке, руководство автопроизводителя Kia взяло курс на полное обновление модели. И вот, долгожданный «тотальный рестайлинг» и в 2013 году в автосалонах появился абсолютно новый Cerato, который не имеет ничего общего со своими предками.

Стоит отметить, что данная модель принадлежит C-классу, что подскажет знающим людям о его предназначении и возможной комплектации.

Что и говорить, дизайнеры поработали на славу. Автомобиль изменился до неузнаваемости. Новая решётка радиатора имеет очень интересную форму, и в зависимости от окраски автомобиля может предстать перед нами как с задорной улыбкой, так и с хищным оскалом. Всё зависит от воображения. Новый Cerato получил большие фары, которые «растеклись» и по передним крыльям, придавая автомобилю более изящный и современный облик. А передний бампер, со встроенными в него противотуманными фонарями, идеально завершает картину передней части Cerato. Самое главное, если вы владелец такого автомобиля, то вы можете не переживать про качественные запчасти к своему авто. Вы достаточно посетить интернет магазин автозапчастей КИА и купить нужную вам деталь.

Лобовое стекло у Cerato имеет больший угол наклона, нежели на старых моделях. Это заметно улучшает аэродинамику, и создаёт плавные, обтекаемые формы. Однако, при этом автомобиль не выглядит «раздутым». Всё точно пропорционально.

Увеличились и колёсные арки. В зависимости от комплектации, в них могут оказаться диски размером R15, R16 и даже R17.

Разумеется, изменения произошли и в салоне. То, что качество отделки и материалов на высоком уровне – упоминать не приходится, ведь это C-класс. А вот некоторые приятные опции могут только порадовать. Парктроник окажет свои услуги там, где припарковать автомобиль без посторонней помощи практически не реально. А как вам возможность управлять целым перечнем опций, находясь вне автомобиля? И делается это не с помощью сложных комбинаций клавиш на брелке, а с помощью обычного мобильного телефона! Прогресс!

Система автоматической диагностики тестирует все узлы Cerato при каждом запуске двигателя, и выдаёт всё информацию на дисплей, находящийся в центральной панели.

Вот только линейка двигателей на данный момент бедновата. Точнее – в ней всего один силовой агрегат, способный выпускать на волю 140 заряженных лошадей. Объём мал – всего 1,6 литра, а это означает что средний расход топлива будет на уровне 7-7,5 литров на 100 километров.

Производители заверяют, что в недалёком будущем линейка двигателей станет намного шире, и предоставит покупателю выбрать авто с другими параметрами мощности и объема.