Автомобиль Hyundai Tucson издавна считается олицетворением причин, сообразно которым кроссоверы оказались основным видом транспорта для пригородных путешествий и фактически вытеснили традиционные внедорожники. Дизайн предоставленного авто продуман, отличается собственной манерой и яркостью. Но, все эти качества соединены с экономичностью.

Выпуск Tucson в 2010 г. был актуальным и отлично спланированным. Новый взор тогда был просто нужен. И в данный момент предоставленная модель все еще смотрится интересно и завораживающие. Еще до конца непонятно, как же будет выглядеть новый Тусон. Однако что это означает? Этот автомобиль интересен во всех отношениях, он более притягивает взоры, чем схожие сообразно габаритам кроссоверы. Вы можете узнать больше о Хендай Туссан в интернете, это интересно.

Свежий автомобиль получил нахальный наружный вид в итоге редизайна, запланированного фирмой Hyundai, также для моделей Elantra либо Sonata. Во внутренней части салона располагается великий ЖК дисплей, а еще металлическая обработка с черной пластмассой высочайшего качества.

Фирма Hyundai никак не предлагает турбированных движков либо 6-цилиндровых двигателей. Модельный ряд состоит из 2-ух 4-цилиндровых движков. В базисном варианте будет представлен двухлитровый 4-х цилиндровый двигатель мощностью до 165 лошадок. Данная версия во всех смыслах считается фаворитом продаж. 2-ое предложение фирмы — 2,4-литровый 4-х цилиндровый двигатель. Хотя ручная пятиступная коробка передач станет недоступна, лишь шестиступная «автоматика». Превосходство данных двигателей содержится в экономии горючего на уровне собственных более малогабаритных братьев по классу, при данном недостает особенных вибраций и шума. Но ни 1 из представленных авто не может расхвастаться вескими высокоскоростными чертами, хотя схожий Kia Sportage обустроен массивным турбованным движком. Однако Tucson все же более солидный и стильный.

Управление автомобилем обычное и довольно предсказуемое, шофер уверенно ощущает себя на дороге. Машина довольно крепкая. На дороге автомобиль ведет себя совсем уверенно, при этом замечается прогресс сообразно сопоставлению с крайними версиями, но электронную систему управлением мощностью мотора и также гидроусилитель руля, позволительно полагать слабенькими местами. У него вовсе не великий цикл поворота. На авто парковке, где вовсе мало места, шоферу будет комфортно, но в остальных вариантах наверное приведет к неким неудобствам. В данном плане модели VW и Ford имеют массу превосходств.

Новенькая версия была сделана более просторной. В данном отношении Tucson разрешено считать одним из фаворитов в данном сегменте. Может быть, он уступает Хонде CR-V либо Subaru Forester, однако все равно даже зрелые пассажиры станут ощущать себя полностью комфортно, особенно впереди. Сзади высоты крыши полностью достаточно для почти всех людей, еще имеется пространство для ног.

На интернациональном состязании Hyundai Tucson одержал заслугу «Самый неопасный выбор 2012 года», а NHTSA присудила 4 звезды предоставленной автомашине. Тут имеется боковые подушки сохранности, ABS и остальные системы, которые идут в обычной комплектации, наличествует еще камера заднего обзора. Хотя вопросец видимости достаточно нешуточно затрагивает Tucson — тут заднее стекло не такое огромное, как, к примеру, в Хонде CR-V.

В данном случае цену предоставленного автомобиля установили до $30 000.