Конечно, спорить никто не станет, машин сейчас много, очень много. По автосалонам пройдешься – загляденье. Чуть ли не каждой залюбуешься: какова, а! Просто прелесть!

А если постоишь возле самой оживленной в городе, «представительской» дороги, да на машины посмотришь в их потоке нескончаемом, то быстро поймешь одну простую истину. Машин-то много, да все они сливаются, похожи словно близняшки-сестренки.

Однако есть такие – не так уж их и много, которые узнаешь издалека, даже мельком бросив взгляд Это Cadillac.

Ярчайший его представитель – это cadillac ats. Он С-класса, чудесный спорт-седан.

Создавать его начали, можно сказать, с полного нуля, взяв за ориентир лучшие мировые образцы. Вернее будет сказать, взяв не за образцы, а за эталон, который нужно было превзойти. Именно такая задача стояла перед инженерами. Сделать лучший по своим динамическим характеристикам премиум-класса седан. И сказать, что инженерам это удалось – слишком мало. Их творение было признано Автомобилем года в Северной Америке.

Самые лучшие функции, модные и современные – доступны водителю и пассажирам этого шикарного люксового авто. Будучи сотворенным в духе американской мечты, Cadillac ATS вполне устраивает и прижимистых европейцев, поскольку автомобиль получился весьма компактным и, что теперь особо ценится, экономичным.  Вы можете купить кадиллак у официального дилера ООО «Р-МОТОРС».

Даже одного взгляда на ATS достаточно, чтобы отпали сомнения: перед вами его величество Cadillac. Изящная плавность линий подчеркивается рублеными гранями. Пятиугольная решетка радиатора элегантно смотрится на привычном месте. А неназойливая подсветка наружных ручек дверок подчеркивает утонченность линий. Можно много говорить о каждой тщательно продуманной «мелочи» кузова, о спойлере и вертикальной фаре, словно лезвием очерченной светодиодами. Но нужно видеть картину в целом, а не отдельными мозаичными фрагментами. Смотришь на красавца Cadillac ATS и всем «нутром» поклонника прекрасных машин (а что, кто-то к ним бывает равнодушен?) ощущаешь: это не просто седан люкс-класса. Этот «жеребец» создан не для тройки с бубенцами. Он для динамичной, спортивного духа езды. Скажем так, по-другому ездить не умеет – «загрустит».

Шикарен, под стать внешнему облику машины, и ее интерьер. Над ним, кстати говоря, могут еще «поколдовать» — с учетом пожеланий клиента. Например, переднюю панель можете выбрать себе с карбоновыми вставками или же редких пород дерева, или с алюминием. Есть еще какие-то желания? Пожалуй, дизайнеры, инженеры, отцы-создатели Cadillac ATS сумели предвосхитить самые безумные желания даже привередливых клиентов. Ну, разве что вода в джакузи на крыше не булькает…

Ухитрились сделать «торпеду», переднюю панель и авангардной, и классической одновременно. Техническими новинками машина напичкана, естественно, насколько возможно. Информация, которая отображается на приборной доске, может проецироваться на лобовом стекле перед водителем.

Кстати говоря, багажник весьма вместителен, а по центру заднего сидения дизайнеры любезно предусмотрели люк – вполне удобно можно разместить лыжи. Да и сами задние сиденья можно сложить.

Ну конечно же, разве можно говорить о машине, не проронив ни слова о ее двигателе! Тем более что двухлитровый турбомотор, в котором «бьют копытом» 276 «лошадей» — это истинная гордость Cadillac ATS. Водить этот автомобиль – истинное удовольствие. Кстати, повторимся для богатых скупердяев. Мотор весьма и весьма экономичен! Всего-то 8, 2 литра на сотню километров – и это в смешанном цикле.

А если добавить, что есть две версии Cadillac ATS: классическая – немецкая, с задним приводом, и полноприводная, то станет понятно: машина сделана для любителей ездить хорошо, комфортно и красиво! Чтобы только «пыль из-под копыт»!

А о безопасности водителя позаботились создатели Cadillac ATS – он признан одним из самых безопасных за всю историю Cadillac. Умное водительское сиденье ATS — в постоянной связи с бортовым компьютером, и через подушку сиденья водителю передаются импульсы вибрации, если возникает нештатная ситуация.

Много чего еще восторженного можно добавить, рассказывая о Cadillac ATS. Но лучше его хотя бы увидеть.