Скорость – это ни с чем не сравнимое ощущение. При мысли о мотоциклах в голове возникает образ уходящей в закат пустынной магистрали, теплого треплющего волосы ветра, а еще чувство безграничной, опьяняющей свободы.

Но романтика романтикой, а Ваш железный конь требует не только ровных дорог и высокой скорости, но и бережного и тщательного ухода за собой, чтобы как можно дольше послужить своему хозяину.

Итак, начнем с очевидного: скутер необходимо содержать в чистоте. И речь идет не только о более привлекательном внешнем виде, но и о том, что чистый и ухоженный мотоцикл – это залог Вашей безопасности в дороге.

Даже при содержании мотоцикла в сухом помещении небольшой налет пыли легко накапливает влагу, что в итоге приводит к окислению металлических деталей. Гальваническое покрытие постепенно приходит в негодность. Крепеж, мелкие детали покрываются паутиной ржавчины. Влага и грязь могут также негативно сказаться на работе или даже привести к отказу электрических узлов мотоцикла.

При очистке лакированных деталей вашего байка не стоит удалять засохшую грязь сухой тряпкой или щеткой – пыльный налет лучше для начала размочить, а после смыть с использованием специального шампуня для мотоцикла, который можно приобрести в автомагазине. Не рекомендуется использовать средства для мытья посуды или обычный стиральный порошок, так как в них могут содержаться вещества, способные привести к коррозии металлических деталей или повредить краску.

В деталях про мото

Амортизаторы передней вилки особенно восприимчивы к дорожной пыли, поэтому их стоит перебирать каждые 5 тыс. км пробега. Во время разборки детали амортизаторов промываются, удаляются загрязнения, проверяется состояние резиновых защитных манжет. Затем все собирается и заправляется смазкой. Задние амортизаторы стоит разбирать только при утечке масла.

Своевременное обслуживание воздушного фильтра обеспечит стабильную работу двигателя вашего железного друга.

Элементы тормозной системы требуют особенного внимания и ухода. Проверяйте тормозную систему вашего байка не реже одного раза в год, не сомневайтесь, он будет вам благодарен. Также не забывайте о регулярной замене тормозной жидкости. Проверяйте состояние шин и давления в них и не затягивайте с их заменой, если это будет необходимо.

Одной из важных деталей мотоцикла является, в том числе цепь, осуществляющая связь двигателя и колес. Срок ее службы во многом зависит от условий эксплуатации и ухода. Для очистки цепи лучше использовать специальный аэрозольный очиститель: достаточно будет обильно промыть ее из баллончика, а затем протереть насухо. После этого цепь покрывается смазкой.

Тросы управления послужат дольше, если каждые 2 тыс. км пробега Вы будете добавлять в их оболочку пару капель моторного масла. В оболочку троса привода спидометра заливается специальное трансмиссионное масло.

Пусть Ваш двухколесный друг никогда Вас не подводит! Новых дорог и удачи в пути!