В России запустится в продажу модель Chery Tiggo 5, которая будет обновленной версией модели данной марки 2006 года. Первоначальный аналог не был столь популярным среди любителей автовладельцев, однако это не помешало модели остаться на плаву и принести немалые доходы компании-производителю.

На северо-востоке Китая построили специальный производственный комплекс для выпуска новой модели, чем заинтриговали всех почитателей марки Chery. В год планируется выпускать по 100 000 авто. Если не знаете, где взять автокредит на покупку такого авто, то зайдите на сайт autobr.ru.

Пока не выпущена и не проанализирована новейшая модель очень сложно судить о достоинствах автомобиля без проведения полноценного тест-драйва, но о задумках и новшествах, о которых поведали на заводе, можно сделать будущую представительную картинку данного автомобиля.

Дизайн Chery до проекта Tiggo 5 и после него несравнимы, как небо и земля. Особенно обращает на себя внимание европеизация качества салона. Панель приборов отличается изяществом цифровых показателей, а также их колористикой. Очень большой шаг сделан вперед по отношению производства качественного китайского пластика. Качество сборки также отличное, по сравнению с работами предыдущих лет. Такое впечатление, что над маркой Chery работают совсем другие профессионалы, которые действительно выведут ее на надлежащий уровень полноценного признания качества.

Вместительный багажник в новой модели порадует многих. На заднем сиденье могут поместиться свободно три человека. А вот о рулевом управлении лестно отозваться никак нельзя. Это самый акцентируемый минус в новом проекте данного автомобиля. Оно регулируется только по наклону, что может создать массу неудобств многим пропорционально к авто не сформированным водителям.

Мультимедийный интерфейс также слишком простоват, но в функциональном плане в его работе можно разобраться и без особой инструкции. Новый авто оснащен 4-х ступенчатым 2-литровым бензиновым двигателем мощностью в 138 лошадей.  Управлять автомобилем можно либо механикой, либо вариатором, так что авто подойдет для любителей скорости и умеренной езды. Вариатор в новой модели – это самый лучший вариант из всех встречающихся. А вот система стабилизации авто хромает и не на шутку, что не дает автомобилю полноценно справляться с маневрами на дорогах. Система торможения также срабатывает не ахти.

Оценив все главные моменты, можно сделать вывод, что новая модель слеплена из того, что было, если внешний вид впечатляет, то вид снизу на детали и системы приводит в негативный восторг.  Российский рынок ждет еще одна модель, с которой будут долго знакомиться, но найдут способы ремонта всевозможных неполадок. Китайцы придумывают головоломки, а наши автослесари их отгадывают. У каждого своя работа.