Сентябрь 1995 года был ознаменован сменой третьего поколения, четвертым – Е39. Главное преимущество – усовершенствованная аэродинамика, высокая экономичность. Одновременно с этим, внешний вид порадовал автолюбителей. Демонстрация Е39 была осуществлена во Франкфурте, а через два года презентовали универсал Touring. Отличия между моделями состояли в технике и дизайне.

Экстерьер

Автолюбителями было отмечено, BMW 5-Series был кардинально изменен. Именно по этой причине автомобиль обрел толпу фанатов. Не осталось без внимания качество сборки. Вы можете узнать все об автомобилях, автоновости мира на сайте vechicross.ru. Это удобный сервис про автоновости мира.

В детали кузова добавлен аллюминий, что уменьшило габариты машины. Стоит обратить внимание на новые фары. Они объединены под прочным стеклом. Блок – фара содержит указатель поворота выполняющий опцию бокового. Биксенон ощутимо меняет внешний вид автомобиля.

Искусно продуманы арки колес. Их величина идеальная, что придает определенную степень солидности авто.

Противотуманные фары расположены на краях бампера, а воздуховод размещен по всей его ширине. Заметно изменился профиль машины. Сейчас крыша BMW имеет сферические очертания. Радиаторная решетка встроена в капот.

Интерьер

Салон напоминает дизайн Е34. Можно смело утверждать, что салон является доработкой прошлой модели. Здесь большой акцент сделан на комфорте. У водителя появилось больше пространства для ног. Некоторые детали салона декорированы деревом. Благодаря этому, салон стол более уютным. Внутренняя отделка выполнена из качественной кожи. Между сидениями имеется встроенные регулятор стеклоподъемников. Передние сидения снабжены удобными подлокотниками. Их ширина – разумная, между водителем и пассажиром есть пространство, при этом всем находящимся в авто комфортно.

Радует просторное заднее сидение, которое легко вмещает троих пассажиров. В целом внутренний и внешний дизайн авто изменился в лучшую сторону.

О технических моментах

Как и дизайн, техническая часть автомобиля полностью модернизирована. Объем агрегата – 2 литра. Приятный бонус агрегата состоит в его экономичности. 5,6 литров солярки достаточно, чтобы прокатиться на 100 км. Динамика относительно средняя – 10,6 секунд для разгона на 100км/ч. Тем не менее стоит помнить, что данный автомобиль не предназначен для профессиональных гонок. Мощность аппарата – 136 лошадиных сил. BMW с 3 литровым мотором, превосходит по мощности на 48 лошадок. Это увеличивает «аппетит» авто на 1,3 литра.