Многие, как только у них аккумулятор начинает быстро терять заряд, плохо заряжаться, или же выкипать, спешат его заменить. В действительности, не стоит делать поспешных выводов, так как часто аккумулятор можно реанимировать, потратив на это некоторое время и минимум средств. Способ восстановления аккумулятора зависит от его неисправности.

Сульфатация пластин

В том случае, если аккумулятор долго работал при маленьком заряде, его пластины покрываются продуктами серной кислоты, за счет чего они не полностью заряжаются и быстро разряжаются. Восстановить такой аккумулятор можно только тогда, когда пластины не сильно покрылись сульфатами, в противном случае АКБ придется заменить.

Для восстановления аккумулятора необходимо его зарядить полностью, после чего довести плотность электролита до 1,3 г/куб.см или напряжение до 14 В. При этом в АКБ нельзя доливать кислоту, а только электролит. После нужно разрядить с помощью лампочки небольшой мощности его до тех пор, пока выдаваемое им напряжение не упадет до 10 В. Это довольно долгий процесс, но именно так пластины очищаются от сульфатов. В том случае, если аккумулятор по прежнему плохо держит заряд, процедуру можно повторить 2-4 раза. Если же и это не помогает, то придется менять АКБ.

Замыкание пластин

Если аккумулятор слишком долго заряжается и плохо держит заряд или быстро закипает, одной из причин может быть замыкание пластин. Как правило, замыкание пластин происходит из-за выпадения осадка на дно аккумулятора, который образует своеобразный мост между положительной и отрицательной пластиной. Реже бывает так, что пластины аккумулятора изначально были деформированы и мост образуется в другом месте.

Для очистки аккумулятора необходимо слить из него весь электролит и тщательно промыть его дистиллированной водой. После этого нужно найти место загрязнения и удалить его деревянной палочкой и снова промыть АКБ. Если найти мост не получится – значит он расположен в недоступном месте, в таком случае остается надеяться, что поможет многократный цикл зарядки-разрядки.

В аккумулятор необходимо залить смесь электролита с дистиллированной водой номинальной плотности (зависит от температуры), оставить заливные горловины открытыми и зарядить АКБ (в процессе зарядки, особенно если мост остался, может начать выделяться газ). После того как аккумулятор заряжен, его нужно разрядить с помощью лампочки небольшой мощности. Процедуру стоит повторить 1-2 раза.

Важно: В том случае, если вам не удалось найти мост замыкания, электролит нужно слить, промыть аккумулятор дистиллированной, затем снова наполнить его смесью электролита и дистиллированной воды и повторить процесс.

Конечно, не эти способы не являются панацеей. Иногда уровень загрязнения и само состояние пластин могут быть настолько запущенными, что восстановление не помогает. Поэтому так важно периодически проверять состояние аккумулятора, уровень и плотностью электролита. К тому же, не стоит забывать, что причиной неправильной или плохой работы аккумулятора могут быть неполадки с электропроводкой, генератором и т.д., поэтому в экстренной ситуации стоит произвести диагностику автомобиля.