Сегодняшний день – это день непрерывного движения.  Спортивных молодых людей. Не удивительно, что такой особенный дух времени отразился и на автомобилях. Многие компании, не желая отставать от моды, стараются заиметь себе хоть парочку, да что там хоть одну подобную модель. Иногда получается прекрасно, иногда – бескомпромиссные решения мешают увидеть реальную картину. Чаще всего в таких инженерных фантазиях преобладает мощь и грубая сила:коробка передач со сближенным рядом, габариты,  новая  подвеска.  Но как бы там ни было, инженерный пыл всегда остудят рыночные реалии, с которыми просто необходимо мириться.
Прошлогодний дебют среднемоторного суперкара Chrysler ME Four-Twelve не остался незамеченным, но из-за  непомерно дорогой, неудобоваримой цены ( 500тыс. дол.) свел на нет главные  свои преимущества.
Поговорим об отделке машины. В первую очередь внимание привлекает салон. «Океанская бездна» — так называется кожа, которой отделан салон авто. Название говорит за себя. Глубина и сосредоточенность. Серьезность и бескомпромиссность – эта машина для сильных людей. Вставки из кленового шпона вносят элемент теплоты в холодный дизайн.
Созданный в местечке Оберн-Хиллс, на теплом калифорнийском побережье. Под чутким руководством дизайнера Брайана Ниландера появился новая модель. Дизайнер не стал отходить от классических норм, характерных для машин этого типа, поэтому перед нами довольно ярко выраженный вытянутый капот, массивная корма, значительно уступающая ему в габаритах. Радиаторная решетка вызывает ассоциацию с шедеврами 60х. Что приятно, мощь эта не только видимая, она поддерживается 6.1 л мотором   HEMI V8, и 425 л.силами. Коробка передач не претерпела никаких серьезных изменений. Это все та же пятиступенчатая коробка с псевдоручным переключением. До 100 км/ч машина разгоняется за 4.5 с.
Работа над новым прототипом компании, стала отнюдь не дешевой. На нового дебютанта было потрачено более 1 млн. дол. Только каждое из колес потянуло на 6000 $.