В переводе «Suzuki-Swift» переводится как «шустрый». И он полностью оправдывает свое имя.

Как сказал один счастливый обладатель этой машины: – Suzuki-Swift — удивительный автомобиль! Вы только представьте, я без дозаправки доехал от Бреста до Москвы. Расход очень и очень мал. Да и вообще, этот “Свифт” – просто супер!

Если быть честным, то рассказ моего друга, который говорил это примерно года три назад, ни капли не впечатлил меня. Я считаю, что это несерьезно — оценивать автомобиль по расходу бензина. По моему мнению, автомобиль должен быть, прежде всего, безопасный и комфортный. Хотя если говорить об автомобиле для такси, то он должен обладать всеми этими свойствами. Так, сейчас можно заказать как Свифт, так и такси в аэропорт минивэн — в зависимости от количества человек оба варианта будут очень удобны и комфортны.

Через некоторое время я просто забыл напрочь об этом разговоре. Но неожиданно я вспомнил о нем в один прекрасный весенний день, когда я оказался за рулем другого «Сузуки», но очень удивительно- он тоже называется «Свифт»! Но они были абсолютно разными. В старой версии мне было очень сложно найти хоть какие-то достоинства, а здесь я не вижу никаких недостатков!

“Этот автомобиль не имеет ничего общего со своим «предком», кроме имени”. Вот даже взять хотя бы ключ зажигания. Ведь в новой версии «Сузуки» он в корне изменился. К сожалению, другие производители так кардинально ничего не меняют.

А если быть точнее… ключа зажигания нет вообще!! Вместо него небольшая коробочка с флажком. Чтобы завести машину нужно всего лишь повернуть флажок. Очень напоминает американские фильмы про шпионов.

«Все, что угодно, и только для вас!» – девиз практически всех японских фирм.

Компания “Сузуки” самая первая решила порвать с порочной практикой. Маркетологи Японии считают, что европейцы – самые привередливые покупатели. Отсюда вывод– если машина понравилась европейцу, значит компанию ждет успех. Машина будет востребована везде.

В результате этого был разработан японский автомобиль с чисто европейским гламуром. Лично я в этом ни капли не сомневаюсь. А сейчас попробую и вам это доказать. А начнем мы, конечно же, с внешности.

Новый “Свифт” очень сильно отличается от своего предшественника. Он достаточно высокий, в нем есть элементы спортивной и обычной машин. Разгон набирает очень быстро, несмотря на свои 1,3 литра, исправлены недостатки в дизайне, но машина немного жестковата. Автомобиль довольно хорошо справляется с бездорожьем.

Честно говоря, новая модель меня очень впечатлила. Не ожидал такого. Но все-таки, если разработчики не хотят, чтобы к автомобилю относились просто как к дорогой игрушке, необходимо хотя немного понизить цену.