Сменить 402 двигатель был призван двигатель ЗМЗ 406, получивший чугунный блок, хорошо сбалансированный и усиленный коленвал, 16-ти клапанную головку и другие усовершенствования.

Позднее появившейся модели 4062.10 впервые стали использовать систему распределенного впрыска.

Данный агрегат приобрел мощность в 145 лошадиных сил на 5200 об./мин. А устанавливался он на Газель и Волги.

Главным преимуществом 406-го мотора в сравнении с 402 стала его надежность и высокое значение КПД – при меньшем потреблении топлива выросла мощность. И даже если он выходит из строя, то запчасти ЗМЗ довольно просто купить через интернет. На сайте tdshs.ru вы можете заказать запчасти змз.

Конечно, ЗМЗ 406 не совершенен, но при желании его реально сделать не убиваемым. Сегодня возможна замена почти всех его внутренних элементов импортными составляющими, что повышает эффективность двигателя.

ЗМЗ 406 – сильные стороны

Благодаря системе распределенного впрыска 406-ой двигатель можно назвать первым инжекторным двигателем от ГАЗ. Преимуществами инжекторных моторов является способность точного впрыска топлива и его поджога, дозирование количества топлива, необходимого для работы в разных температурах и нагрузках. Такой двигатель, помимо большей надежности и производительности, не так опасен для экологии и почти не требует обслуживания.

ЗМЗ 406 – недостатки

Хотя 406-ой не идеален, но все же он был прорывом в машиностроении. По причине несовершенной системы охлаждения двигателя он перегревается. Но этот недостаток устраняется установкой более производительных помп и радиаторов. Постоянно нужно контролировать качество масла и свечей зажигания.

Отталкиваясь от нынешних норм, поршневую систему ЗМЗ 406 можно назвать слабо развитой. Изготавливаемые для нее поршни довольно тяжелые, к тому же производятся из металла невысокого качества. Пытаясь увеличить прочность поршня за счет ребер жесткости, вновь сталкиваются с проблемой лишнего веса.

Данный двигатель плох еще и тем, что в нем, вследствие неравномерности нагрузки и невысокого качества закалки, может сломаться поршневой палец.

Усовершенствовать двигатель ЗМЗ 406 можно, приобретя поршневую систему от «Мерседес», имеющую непревзойденное качество деталей. За счет снижения трения повысится общая производительность двигателя и увеличится срок его службы.

Ели иметь соответствующее желание и вложить некоторую сумму в модернизацию двигателя ЗМЗ 406 можно довести его уровень до показателей нынешних инжекторных моторов.