Многие обладатели машин в наше время любят ездить с высокой скоростью, кто же может удержаться от такого соблазна, по жалуй не многие. Но вот быстро ездить и не платить штрафы получается не у многих. Как же узнать что впереди, вне зоны видимости стоит ГАИ? Помощью послужит антирадар. Это чудо-устройство будет не заменимой вещью в ваших поездках как в городе так и за его пределами.

В данной статье речь пойдет о радаре – детекторе. Является не правильным использование к данному устройству названия »антирадар». Использование данного прибора строго карается законом, а даже если вы все же решили его приобрести просто купить его в магазине будет очень трудно, практически невозможно. Антирадар имеет свойство не только оповестить хозяина о том, что впереди находится пост, но и даже изменить или подавить показатели радара ГАИ. За пользование таким устройством обладателю грозит не малый штраф, возможно даже с изъятием. Сам же радар просто оповещает о нахождении впереди ГАИ, и водитель вовремя может сбросить скорость.

Радар может «увидеть» устройство ГАИ на расстоянии до 1.5 километров. Правда данные показатели могут меняться, все зависит от частоты и мощности с которой оно может работать. Большее количество радар – детекторов имеет диапазоны Х,К и КА, каждый имеет соответственно свою частоту. На данный момент у работников ГАИ уже есть дорогостоящие лазерные устройства, измеряющие скорость движения водителя на более дальнем расстоянии.

Ну и самое главное на, что нужно обратить внимание при покупке устройства и от чего колеблется его цена?

Получается, что радар детекторы с диапазоном Х считаются на данное время устаревшими, работая с частотой 10525 МГц имеют не очень хорошие показатели. Да и сотрудники ГАИ такими моделями давно уже не пользуются.

Диапазон К имеет частоту 24150 МГц и не плохие показатели и поэтому модели радаров с таким диапазоном считаются самыми распространенными у сотрудников ГАИ, но и антирадары работающие на такой же частоте получили также популярность среди водителей.

Ну и последние, радар-детекторы с диапазоном Ка, имеет самую высокую полосу пропускания 34700 МГц.

Обязательно нужно уметь разделять типы обработки сигналов.

1.Аналоговый (устаревший, имея низкий уровень частоты дает ложные вызовы ).

2.Цифровой (является самым распространенным, имеет возможность увеличить расстояние до исходящего сигнала).

3.Гибридный (имеет низкую долю ложных срабатываний и хорошую скорость работы).

От всех вышеперечисленных показателей зависит и стоимость радара-детектора. Чем качественней обработка сигналов, чем шире полоса пропускания тем выше стоимость устройства. На цену конечно же может повлиять и наличие каких либо дополнительных функций.