Сейчас диски делятся на легкосплавные (литые или кованые) и стальные. Легкосплавные созданы из сплава легких металлов, поэтому у них есть огромнейший плюс, их масса намного меньше чем у стальных. Это влияет на некоторые качества автомобиля: управляемость и расход топлива.

Такие автомобильные диски имеют большую прочность, а как следствие повышается их долговечность. Облегчается решение вопроса  балансировки, упрощается использование дисков на резине без камер, а также они обладают устойчивостью к коррозии.

Но также у них есть и минусы. Это  высокая цена и проблема восстановления дисков при повреждениях (невозможность вернуть заводское качество дискам и очень высока стоимость ремонта).

Так называемые кованые диски кик таковыми совсем не являются. Ковка это процесс штамповки по горячему  металлу, именно из-за этого диски имеют особую форму. Как результат  кованые диски весят намного меньше литых.

Покупать импортные диски зачастую очень не выгодно, ведь их цена намного  больше, а качество ненамного превосходит качество отечественных дисков.

Выбор среди кованых дисков отечественного производства на сегодня довольно обширен. Продукты производства исходят лишь от ответственных  и серьезных и производителей. Перед установкой нужно проверить  подходят ли  диски  к конкретному автомобилю. Это можно сделать, узнав размера посадочного места. Подходят только  те диски, которые имеют свой PCD.

Очень важен параметр  называемый вылетом. Вдруг если случится, так что вы неправильно рассчитаете вылет и как следствие поставите не тот диск, то это повлечет за собой повышение нагрузки и ускорение износа подвески и трансмиссии. Правда, зачастую этот параметр не удостаивается должного внимания. Главными характеристиками,  измеряемыми в дюймах,  являются ширина диска и радиус. Обычно они  изменяются по вкусу  автовладельца.