Летом бывают сильные проливные дожди. Очевидно, что автомобиль – не амфибия, поэтому преодоление больших луж требует от автомобилистов особого внимания. Дело даже не в коррозии, возникающей из-за воды в железном корпусе машины, встречаются опасности посерьезней. В глубокой луже может прятаться бетонный блок или незакрытый люк, что при скоростном движении повредит подвеску машины. Тогда вам точно потребуется аренда автокрана. Когда нельзя прощупать дно лужи, то можно посоветовать только ехать очень осторожно, чтобы в случае резкого провала успеть нажать на тормоза.

Если перебраться через лужу очень нужно, то предварительно заглушите автомобиль на пять минут. При въезде в прохладную воду желательно, чтобы двигатель не был слишком горячим. При перепаде температур на металлических деталях могут возникнуть микротрещины. Можно застрять посреди лужи, и тогда понадобится аренда манипулятора. Перед форсированием искусственного водоема проведите ряд мероприятий. Сначала выйдите из машины и каким-нибудь образом попытайтесь прощупать дно, проверьте состояние дороги прямо на въезде в лужу. Остроумное решение – воспользоваться чужим опытом. Просто подождите, когда отчаянный автомобилист въедет впереди вас в лужу, а затем аккуратно следуйте за ним, строго придерживаясь фарватера. Но запомните: въезжать в воду можно, только если ее уровень не достигает трех четвертых от высоты воздухозаборника.

Узнать, где находится воздухозаборник, можно, открыв моторный отсек. Чаще всего производитель указывает в инструкции, какую глубину удастся безопасно пересечь на данном автомобиле. Но если вы знаете, где ваш воздухозаборник, то мысленно проведите ватерлинию – и в случае, когда лужа гораздо глубже, не пытайтесь преодолеть водную преграду. Никакой гидроизоляции для машин не существует, но зато можно обрызгать электропроводку специальной жидкостью, способной вытеснять влажность. Двигаться по воде надо медленно, чтобы не случился гидроудар двигателя.