Все чаще на просторах автомобильного рынка появляются автомобили, оснащенные двигателями с турбинами. Еще совсем недавно они не были такими популярными, и устанавливались, в основном, на спортивные автомобили. Объем двигателя сейчас не основная характеристика мотора, так как присутствие турбины или нагнетателя воздуха увеличивает его.

Двигатель внутреннего сгорания имеет много преимуществ. Можно отметить такие, как: масса, экономия горючего, и мощность. Если владелец авто помнит и учитывает правила эксплуатации такого двигателя, то пользоваться автомобилем можно без каких-либо проблем.

Какие ошибки допускают при эксплуатации турбомотора?

Инородные предметы в моторе

Одной из частых причин поломки турбины является попадание каких-то предметов, это вызывает поломку компрессора или крыльчатки турбины. При добавлении оборотов может появиться вибрация двигателя.

Недостаточное поступление масла

Нужно отметить несколько причин недостаточной подачи масла:

• двигатель долго не был в работе;
• компрессор установили неправильно;
• поломка всей смазочной системы: при этом создается низкое давление;
• сломана или засорилась трубка, по которой поступает масло;
• проникновение, в каналы подающие масло, герметика;
• в масляный фильтр не поступает масло при заправке.

Грязное масло

Загрязненное масло является причиной проникновения посторонних частичек, а это приводит к поломке подшипников и вала турбины. Нужно заливать проверенное масло, вовремя менять его и фильтры, для того чтобы потом не проводить ремонт турбин.

Карбонизация масла

Нельзя выключать мотор сразу после запуска, так как при этом образуется карбоновый налет. Для того, чтобы налета не было, нужно дать двигателю поработать 2-3 минуты, а затем выключить. Еще налет может появиться при перегреве нагнетателя.

Какие особенности эксплуатации турбины?

При эксплуатации автомобилей с турбинными двигателями нужно выполнять элементарные требования:

• выбирать качественное масло и менять его своевременно;
• проверять состояние воздушных и масляных фильтров, при необходимости заменять их;
• вовремя доливать масло;
• запускать двигатель нужно более аккуратно, по сравнению с обычным мотором;
• не следует газовать сразу после включения двигателя, пусть поработает вхолостую;
• во избежание протечки масла не позволять двигателю работать вхолостую более 20 минут;
• не выключать двигатель сразу после остановки, дать мотору поработать, и затем отключить;
• если на улице мороз, перед запуском двигателя включить и выключить несколько раз зажигание.

При правильной эксплуатации турбодвигатель прослужит не один год.