Как быть в пути, если хочется спать?

Опубликовано Июнь 27 , 2014 в "Советы водителям"

8500Поговорим о том, как преодолеть внушительное расстояние без негативных последствий для себя и своих пассажиров.

Лето в полном разгаре и множество любителей отдыха у моря отправляются в поездки на курорт. Куда бы вы не отправились, будь то Азовское, Черноморское побережье или живописные Карпаты, необходимо преодолеть от 500 до 1000 км. Вполне естественное желание человека потратить каждый день драгоценного отпуска, наслаждаясь отдыхом, заставляет многих выезжать вечером, в первые же часы после окончания работы. Тем самым, водители подвергают себя большому риску – заснуть за рулём и, как следствие, стать виновником серьёзнейшей аварии. Что делать для того, чтобы не оставить автомобиль неуправляемым на трассе?

5 постулатов безопасной поездки

Поездка утром гораздо менее опасна, чем ночная

Если не брать во внимание все лженаучные факты (о «совах» и «жаворонках»), то реальность такова. С точки зрения физиологии, биоритм человека запрограммирован на сон ночью и активную деятельность в светлое время суток. По данным IRU за последние 10 лет, сон за рулём днём стал причиной 1% всех аварий, когда же ночной сон – виновник 90% случаев. Недавний инцидент стал тому подтверждением: шофёр на одной из крымских трасс заснул за рулём своего микроавтобуса и протаранил маршрутное такси с пассажирами, как результат 6 погибших.

Выехав рано утром, много времени вы не потеряете. Если, например, отправиться в 21:00 в Крым из Киева, то доберётесь вы к обеду, так как, сыграют свою роль утомлённость и плохая видимость. При отправлении в 4-5 утра, вы доедете к 15- 16 часам, потеряв всего лишь несколько часов, но сохранив своё здоровье!

Желание заснуть увеличивается со скоростью автомобиля

Трассы в Украине освещены плохо, а многие водители слепят фарами встречные машины. Быстрое мигание множества огоньков на трассе приводят к стремительной усталости. Чем выше ваша скорость, тем скорее наступает усталость. Проявиться она может даже в виде галлюцинаций, бегущего через дорогу столба, например. К тому же на большой скорости увеличиваются шансы попасть в аварию.

Отдохнуть поможет только сон

В дороге справиться со сном можно только выспавшись. Подремать 20-30 минут будет для вас намного полезнее, чем литр кофе. Остановиться и поспать необходимо при первых же признаках «клевания носом».

Не увлекаемся кофе

Распространено мнение, что перед дорогой водителю желательно пить кофе и другие тонизирующие напитки. Но стоит знать меру и не выпивать более 3 чашек. Большее количество негативно скажется на вашей сердечно-сосудистой системе. Спать вы не захотите, но в глазах будет двоиться.

Пассажиры спят сзади

Спящий рядышком на переднем сиденье попутчик, вызовет у вас непреодолимое желание тоже вздремнуть, даже при абсолютно бодром состоянии, плюс монотонность дороги.

Передний пассажир в роли штурмана

В дальней дороге, сидящий рядом с водителем человек, также очень важен. Ему необходимо следить:

За обстановкой на дороге. Даже если вы не умеете водить машину, представьте себя за баранкой. Внимательно вглядывайтесь в дорогу, в частности на перекрёстках, плохо освещённых пешеходных переходах. Наблюдайте за обочиной, ведь ваша реакция может помочь водителю избежать наезда или столкновения. Обращать внимание шофёра нужно и на впереди идущий без габаритных огней трактор или другой тяжёлый транспорт.

За шофёром. Если вы видите, что водитель хочет спать, но пытается скрыть своё состояние и наоборот начинает «лихачить», то обязательно убедите его сделать остановку. Пусть это будет хотя бы 10-15 минут. Один из признаков близости сна – частое моргание и зажмуривание глаз.

За самим собой. Главная задача штурмана не мешать и не заснуть самому. Иногда перебросьтесь с ним парой слов, если не реагирует, то крикните или сбрызните водой.

Предыдущий
«
Следующий
»