Если вам позволяют финансовые средства, есть свой гараж, имеется нужный набор инструментов, то осуществить разборку двигателя можно своими руками.

Чтобы защитить механизмы, а также увеличить срок их службы, стоит купить ревитализанты. Ревитализанты восстанавливают поверхность деталей даже во время их работы. Задача ревитализанта – устранить износ путем формирования нового защитного слоя металлокерамического покрытия.

В первую очередь для замены поршневой двигателя нужно слить масло. Далее снимаем головку блока, после поддона. После снятия головки обратите внимание на прокладку, по её виду можно определить состояние двигателя автомашины. Удаляем прокладку и зачищаем места, где она лежала. После этого, с помощью треугольного напильника, удаляем нагар с цилиндров.

Если не удалить нагар, то сложно будет определить, на какой стадии износа находится двигатель. Также не будет возможности извлечь поршень из двигателя.

На следующем этапе замеряем диаметр цилиндра, для этого воспользуемся штангенциркулем. Это позволит определить, подвергался ли двигатель капремонту. Проведите пальцем снизу вверх по кромке цилиндра, как раз в том месте, где чистили напильником от нагара. Обращаем внимание на наличие ступеньки, она должна хорошо прощупываться. С помощью нутромера определяем конусность и эллипсность, она не должна превышать 0,03 мм.

После замера диаметра цилиндров мы определились, что расточка нам не потребуется. Перед тем как покупать кольца на поршни, требуется их со всех сторон осмотреть. Для их снятия требуется отсоединить поддон. Для этого нужно окрутить подушки двигателя и немного его поднять, только после этого получится подлезть к крепежным гайкам самого поддона.

После того как открутили поддон, сливаем с него остатки масла, смотрим наличие метала на его дне. Если такого не обнаруживается, осмотрите масляную пленку на успокоителе. Если пленка блестит, то это значит, что ваши вкладыши уже износились. Смело проверяйте коренные, шатунные вкладыши.

Для замены вкладышей требуется вытащить поршень. Перед тем как их вытаскивать, проверьте, стоят ли заводские метки на шатуне, если их нет, то обязательно нанесите их сами.