Рассматривая такие агрегаты как автоматические коробки передач, можно констатировать, что они являются теми системами, которые постоянно развиваются и совершенствуются. Не смотря на это, коробки-автоматы достаточно сложно ремонтировать. Для выполнения ремонтных работ, как правило, требуются специальные инструменты, которые сложно достать. И поэтому, производить диагностику и ремонт коробок данного типа лучше всего в СТО, которые непосредственно специализируются на таких видах работ.

Принцип скольжений АКПП

Известно, что распространенной проблемой коробок-автоматов, является так называемое «скольжение». Это значит, что сама коробка при повышении оборотов двигателя не способна переключать передачи в соответственный момент. Следует также сказать, что если автомобиль работает в достаточно тяжелых условиях, то ремонт коробок автомат следует проводить не реже, чем через каждые 30 тысяч километров пробега. Вот компания RECORD-CAR оказывает услуги по ремонту АКПП. На сайте record-car.ru вы найдете более детальную информацию про услуги автосервиса RECORD-CAR.

Продолжая тему, ремонта автоматов, следует понимать, что их ремонт, прежде всего, следует начинать с проверки уровня и качества масла. И дело тут в том, что если смазочная жидкость находится в плохом состоянии, то она, прежде всего, теряет свои свойства по защите деталей коробки, что в конечном итоге приводит к их повреждению. И поэтому периодический слив смазочного материала с коробки автомата и его изучение, дает возможность обнаруживать некоторые плохие тенденции которые могут развиваться в АКПП. В случае скольжения передач, можно попробовать решить эту проблему, заменив масло в самой коробке.

Ремонт автоматической коробки передач следует начать с ее прогрева, проехав на автомобиле несколько километров. Остановив машину на ровной поверхности, выключаем двигатель, а переключатель скоростей ставим в положение стоянки. Далее развинчиваем болты корпуса и снимаем переднюю крышку, и осматриваем жидкость коробки, ища в ней наличие посторонних частиц, и одновременно оцениваем ее цвет и запах. Помним что рабочий цвет жидкости – красный, но только специалист способен дать четкую оценку ее состоянию, и определится, что делать дальше, чтобы предотвратить возможные повреждения в самой прогрессирующей стадии. Если при проверке масло будет выглядеть грязным, или от него будет исходить запах лака, тогда следует поменять масло, в коробке, что поможет предотвратить так называемое скольжение. В случае, когда в коробке жидкость имеет белый оттенок, то это может означать, что трансмиссионный кулер имеет некоторые утечки, что позволяет смешиванию масла коробки, и охлаждающей жидкости. В таком случае следует менять сам кулер.

Определенные особенности диагностирования АКПП

Не смотря на популярность АКПП, и их высокие показатели, а также комфорт и прочие достоинства, их постоянно следует диагностировать и проверять. Для этих целей существует специальный компьютер, который способен принимать сигналы датчиков и анализировать их. На основании полученных данных формируются определенная картина состояния коробки передач. Кроме этого, при диагностике агрегата измеряются некие сопротивления выходных цепей и так далее. С этого следует, что для того чтобы диагностика была полноценной и эффективной, надо обратиться к специалистам, которые кроме опыта, имеют все необходимое для диагностики оборудование.