Для безопасной зимней езды на автомобиле, вам придут в помощь шипованные шины. Ассортимент зимних шин большой, поэтому вам следует заранее подготовиться к зиме, изучить модели разных производителей, проверить качество. Шипованные шины позволяют устойчиво держаться на скользящей дороге, предотвращают заносы, способствуют вашей безопасности. Читать дальше..

В 2006 был полностью обновлён Freelander 2. Этот автомобиль относится к моделям премиум-класса концерна Land Rover и занимает позицию между кроссоверами и классическими внедорожниками.

Несмотря на увеличение габаритов, Freelander 2 сохранил преемственность от предшественника, тот же по форме капот и крышу со ступенькой. Была значительно повышена жесткость несущего кузова на кручение, а независимая подвеска являет собой оптимальное соотношение между комфортом и энергоемкостью и обеспечивает достаточную управляемость на любых дорогах. В стандартный пакет с 2009 входит Terrain Response – система повышения проходимости. Трансмиссия используется полноприводная с гидравлическим приводом и центральной муфтой, что обеспечивает передачу основной мощности на передний мост, а при пробуксовке передних колёс всего лишь на 15° кратковременно вся мощность передаётся на задний мост. Это дополняют системы ETC, DSC, HDC и GRC. Кроме того, Freelander 2 может преодолеть водные потоки глубиной до полуметра. Базовая модель оснащена турбодизелем емкостью 2,2 л и 160 л.с. мощностью. При этом используются 6-ступенчатые РКП или АКП. Существует версия с бензиновым агрегатом 3,2 л – 233 л.с. с CPS и WT. Она укомплектована 6-ступенчатой АКП с режимом CommandShift, существенно улучшающим динамику при разгоне. Официальный дилер Land Rover, автосалон «Независимость Land Rover» осуществляет продажу нового Freelander 2 по хорошей цене. На сайте landrovercenter.ru вы можете узнать более детальную информацию про продажу нового Freelander 2.

Внутренняя габариты салона больше, увеличена площадь обзора, добавлен панорамный люк. Уровень безопасности обеспечен за счёт 7 ПБ, включая надувную подушку для ног водителя и шторки на длину салона. Имеется система RSC, предотвращающая опрокидывание. Увеличена на 38% емкость багажного отсека. Стал элегантнее по-прежнему одноцветный интерьер. При установке на автомобиле навигационной системой добавлен большой дисплей.

Люкс-версия HSE включает кожу на руле, вставки «под дерево» в салоне, биксеноновые фары, климат-контроль, кнопочный пуск двигателя, датчик дождя, парктроники, сервоприводы водительского сиденья, аудиосистему с CD чейнджером и девятью колонками с возможностью подключения МРЗ и iPods.

Опции также включают датчик воздушной влажности и фильтр от пыльцы растений, спутниковую навигационную систему, дисплеи DVD-системы в подголовниках для пассажиров и т.п. Возможен заказ накладок на пороги, ковровый настил на пол и водонепроницаемые чехлы на сидения.

Если посмотреть на него снаружи, то его спокойно можно принять за минивен, хотя это совершенно не соответствует действительности. Он относится к классу фургонов, на которых можно перевозить любые коммерческие грузы. Читать дальше..

Каждый водитель согласится с тем фактом, что если на улице льет сильный дождь, а собственная автомашина оборудована старыми или некачественными щетками для лобового стекла, в салоне не очень приятно находиться, тем более, куда-то ехать. Читать дальше..

Компания Audi пополнила свою линейку кабриолетов новыми версиями, чем порадовала поклонников бренда и любителей стильных и скоростных автомобилей. В семействе Audi появится сразу два кабриолета Читать дальше..

Абсолютно новый и удобный внедорожник vip-уровня Land Rover Freelander 2 делают с 2006 года. Этот вид машин находится на границе рынка кроссоверов и старых, добрых вездеходов. Со стороны Freelander 2, в том числе, из-за увеличения размеров, перенял визуальную эстафету со своим старым классом, в том числе капот похожий на раковину. Твёрдость вращения несущегося автокузова сильно увеличилась, а свободная длинная подвеска показывает правильную гармонию энерго вместимости и удобства. На дорогах получается довольно высокий уровень управляемости, с помощью особого рулевого элемента.

Трансмиссия с фуллприводом, которая имеет серединную муфту Haldex, используя гидравильный привод, помогает при наборе передачи, основному местоположению крутящегося действия на верхнее пространство машины, а затем с помощью буксования(максимально около 15° в отличие 60°, как у всех противников) вся сила моментально идёт на заднюю часть машины. Его улучшают с помощью GRC(передвижение на склоне), а ещё HDC. Он способен перейти брод серьёзной около полу метра глубины.

Размера солона довольно высоки, они примерно на плечевом уровне, место для нижней части пассажиров улучшено, увеличились остеклённая поверхность, в которую входит панорама и двухсекционный люк. Высота места, где сидят посетители и шофер, довольно впечатляющие. Очень серьёзный предел сохранности даёт 7 ПБ, который даже имеют шторы для сохранности во всю ось внутренней части машины, и надутая подушка для шофера

Однотонный внутренний функционал теперь более стильный, в особенности серединный дисплей с окантовкой подковообразного типа , тоннеля трансмиссии в районе рычага КП и выбор уровня трансмиссии, сделанных «под матовый алюминий». Переднюю сторону видео берёт огромный экран части навигации(там, где она входит в комплектацию). -тип HSE может вам дать приятный рулевой элемент и внутренний функционал с углублением под сосну, а также приспособленный свет для головы с биксеновыми фарами, и многое другое.

В количество опций, также входит система влаги воздуха и фильтр погодной функции отторгая пыль живности, навигационное спутниковое устройство с разноцветным чувствительным монитором, дисплеи за головой, развлекающие DVD-системы для тех кто в задней части автомобиля и т.д. Кто хочет способен получить не проходимые от воды чехлы, приятные ковровые поверхности, а также рифленые подкладки на пороги для любителей джипинга.

Новейшая версия авто марки Jaguar XJ порадует самого привередливого автолюбителя. Данная модель привлекает к себе внимание не только изящным внешним видом, но и внутренним механизмом. Читать дальше..