Первый Nissan Qashqai был создан в 2006 году. Это полностью европейское авто. Второй автомобиль, несмотря на то, что внешне он разительно отличается от первого, также получился именно европейским. Nissan Qashqai второго поколения вышел на мировой авторынок недавно, однако сразу же попал под внимание автомобилистов.

Новое авто стало длиннее, шире и ниже. Основа его – модульная платформа CMF. Если верить официальному пресс-релизу, то Qashqai второго поколения – первый автомобиль, на котором была использована данная платформа. Однако колесная база увеличена почти неуловимо, а основное отличие от платформы, на которой создано первое поколение – более широкая интеграция электронных систем.

Как заявляют инженеры Nissan, была использована прежняя конструкция. Просто ее в значительной степени модернизировали. За счет использования стали высокой прочности удалось сделать авто более легким.

В Европе возможно приобрести автомобиль с одним из четырех моторов. Два мотора – дизельные, два – бензиновые. Дизельные агрегаты могут быть 1,5 либо 1,6 литра с мощностью в 110 и 130 лошадиных сил соответственно. Бензиновые турбированные четырехцилиндровые двигатели могут быть 1,2 либо же 1,6 литра с мощностью в 115 и 150 лошадиных сил соответственно.

Внешний и внутренний дизайн авто претерпел массу изменений. Тем не менее, черты, присущие автомобилю первого поколения, можно найти сплошь и рядом. В заднюю стойку интегрировано окно треугольной формы. На задних фонарях имеется рисунок. Капот имеет ребра жесткости. Однако в целом автомобиль стал менее кокетливым, «капризным», особенно если сравнивать его не с первым Qashqai, а с иными моделями Nissan, к примеру, с Nissan Juke.

Управление автомобилем стало более жестким. На неровной дороге вибрации весьма ощутимы. Однако кроссовер стал намного послушнее на поворотах – кузов почти не кренится. В целом можно сказать, что, несмотря на кардинальные технические изменения, Nissan Qashqai остался прежним. Он унаследовал «характер» автомобилей первого поколения.