В Париже с большим успехом была представлена широкой публике RenaultClioIII. Две модели: серая с пятью дверями и красная с тремя – привлекли внимание людей разного рода деятельности и возрастных категорий, отдающих предпочтение малолитражным машинам.

По сравнению с ClioII, внешние размеры автомобиля увеличились, но, конечно, в пределах допустимого, багажник тоже стал более вместительным и техническое обслуживание renault стало даже дешевле. Внешний вид машины настолько красивый и привлекательный, что устоять перед ней просто невозможно. В мягкий уютный салон органично вписывается модернизированная панель управления, оснащенная удобными, понятными в обращении, кнопочками и рычажками модного современного дизайна. Стоимость отделки высокая, но ее шикарный вид превосходит все ожидания, просто премиум-класс.

Новому кузову полагается и новый двигатель, да не один, а несколько: три бензиновых – от 1,2 до 1,6 л., один дизельный – 1,5 л. И еще один, особенный — двух литровый двигатель, созданный объединенными силами французско-японских конструкторов, специально предназначенный для сверхскоростной модели  ClioSport. Автомобили выпускают на заводах Франции и Турции.

Коробки передач предусмотрено две: автоматическая и механическая, которую легко можно переделать в коробку-робот. Такое перевоплощение увеличит экономичность машины на 10%.

Много интересных электронных находок представлено в машине: контроль за давлением в шинах, адаптивный ближний и дальний свет фар, наисовременнейшая система автосигнализации, множество подушек безопасности. Заднее сиденье – трансформер, центральную часть которого легко можно преобразовать в кресло для ребенка с удобным подголовником.

ClioIII создана на основе совместных разработок концерна Nissan-Renault, что сократило срок ее проектирования до 28-ми месяцев, а это почти в два раза меньше времени, затраченного на ее предшественницу.

Стоимость новой модели, разумеется, будет выше, чем стоимость ClioII. О создании седана на базе новой модели пока ничего не сообщалось.