Зимняя резина для грузовиков

Опубликовано Ноябрь 6 , 2013 в "Советы водителям"

230С приходом зимы каждый владелец автомобиля сталкивается с необходимостью сменить шины. Своей спецификой обладают шины для грузовых автомобилей, которые разрабатываются с учетом характеристик тяжелых машин, таких как низкая способность к маневрированию и длинный тормозной путь. Они тестируются в тяжелых условиях гололеда и занесенных снегом дорог, чтобы обеспечить наибольшую степень безопасности для водителя.

Модели шин адаптируются к оси конкретного вида автомобилей. Поэтому зимние шины для грузовых автомобилей имеют специфический состав резины и особый, более грубый по сравнению с легковыми автомобилями, рисунок протектора. Для разных типов дорог существуют два варианта протекторов – так называемый «европейский» и «скандинавский». Производители используют в создании зимней резины натуральный каучук, чтобы она сохраняла гибкость и относительную мягкость даже при отрицательных температурах. Учитывая низкий коэффициент сцепления с дорогой зимой, резину часто ошиповывают и добавляют в нее полимеры с содержанием кремния. Правильно подобранные зимние шины для грузовых автомобилей, должны иметь высокую самоочищаемость, низкое теплообразование, хорошую износостойкость и экологичность, соответствующую экостандарту ISO-14001.

Чтобы правильно подобрать зимнюю резину для своего грузовика, нужно следовать рекомендациям, представленным в паспорте транспортного средства. К тому же все маркировки о размере и нагрузке указаны на боковой стороне шины, в том числе такие важные показатели как индекс нагрузки и индекс скорости. В названии шины присутствуют 2 цифры, первая из которых – ИН, индекс нагрузки на резину, вторая обозначает максимальную допустимую для данного транспортного средства скорость. Если вторая цифра отсутствует, максимальная возможная скорость – 110 км/ч.

В случае приобретения нешипованной резины, стоит ее ошиповать, чтобы повысить безопасность на зимних дорогах. Такие шины могут держаться несколько сезонов. Чтобы их износ был равномерным, можно менять местами быстрее снашивающиеся ведущие колеса и менее снашивающиеся ведомые.

Предыдущий
«
Следующий
»