Летняя резина для автомобиля. Как выбрать?

Опубликовано Июль 7 , 2014 в "Советы водителям"

325969Каждый автомобилист знает, как важно вовремя менять резину, со сменами погодных сезонов. С наступлением летней поры года, все стараются перейти на летнюю резину. Здесь возникает вопрос: — обратиться за помощью к друзьям или послушать, что предложит продавец? Однако, многие и первые, и вторые не бывают компетентными в этой области и дают, совсем не подозревая, неверные советы.

Попробуем вместе остановиться на отдельных моментах , которые нужно принять во внимание, покупая шины для своего автомобиля.

Вначале давайте обратим внимание на общую классификацию шин, которые подразделяются на:
— шоссейные; зимние; всесезонные; всесезонные скоростные; скоростные.

Наверное с шоссейными и зимними шинами понятно все. Остановимся подробнее на классификации остальных:
шины Yokohama (всесезонные). Используют их для езды и летом и зимой. Производители такой резины рассчитывают на страны с температурой чуть ниже нуля. Для слишком холодных зим, где температура воздуха опускается ниже отметки -10 градусов С, они не подойдут. При минус 10 градусном морозе резина превратиться в твердую, снег забьет протектор и ехать будет просто опасно;
— шины Yokohama (скоростные). Покрышки производят для эксплуатации на скоростных автомобилях. Они предназначены для работы при высоких температурах. На высоких скоростях, во время езды, покрышки нагреваются. Такая резина имеет один значительный минус – быстро изнашивается;
— шины Yokohama (всесезонные скоростные). Шины можно назвать универсальными, так как автолюбители используют их в любое время года, плюс на таких шинах можно передвигаться на большой скорости. Пока такие шины являются новинкой. Следовательно, цены на них завышены.

Что касается типов протекторов:
— направленный. Отлично справляется с лужами и не допускает аквапланирования. Резина такая же как и ее «собратья». Имея елочный рисунок протектора, покрышка достаточно шумная и быстро изнашивается. Еще один минус – колесо такого типа протектора не используют в качестве запасного;
— протектор с ассиметричным рисунком включает в себя два типа покрышек. Благодаря одной половине колеса направленной, а другой нет, у этого типа гораздо лучше сопротивления аквапланирования и намного выше износостойкость.

Для многих автолюбителей, которые ездят со средней скоростью, лучше приобрести резину с симметричным протектором.

Предыдущий
«
Следующий
»