В современном мире практически у каждого человека есть свой личный автомобиль. По статистическим данным, на каждую семью в экономически развитых странах приходится по 2 – 3 машины. В настоящее время автомобиль уже не ассоциируется как предмет роскоши и достатка, а выполняет только функцию передвижения человека, позволяет быстро оказываться в нужных местах.

Одним из главных правил, которые обеспечивают правильный уход за машиной, является выбор резины для колес, так как безопасность на трассе является основой для водителя транспортного средства. На современном автомобильном рынке представлено огромное количество разных видов резин, отличающихся по ценам, производителям и качеству. Каждый автомобилист при выборе резины должен четко представлять себе, хочет он приобрести всесезонную резину или же менять резину два раза в год как минимум.

При выборе резины для разных времен года нужно учитывать то, что она отличается по своему составу и рисунку. Например, зимой основным условием для безопасности служит возможность плавной езды по скользким обледенелым дорогам. Поэтому производители создают резину мягкую, которая будет устойчива к резким изменениям погодных условий и будет обеспечивать хорошее сцепление с трассой. Кроме того, рельеф покрышек зимних резин создается более грубым, что делает автомобиль еще более устойчивым в гололед. Однако, если такую резину не менять и ездить на ней в летнее время, то она, не выдержав жесткого асфальта, очень быстро может стереться. Еще одним дополнением и отличием от летних резин является наличие шипов, которые просто незаменимы на дорогах с плохим покрытием, при гололеде или заносах снега. Однако, многие работники дорожно-транспортных служб против езды в городе на шипованной резине, как в зимнее, так и в летнее время года. Это связано с тем, что асфальт очень страдает от механического воздействия шипов. Для летнего сезона резина выпускается совершенно другая и для других целей. Главной функцией для таких резин служит хорошая защита во время плохих погодных условий, таких как дождь и лужи на дорогах. Такие резины эластичны и имеют большой рельеф.

Резина для всех сезонов совершенно отличается от остальных типов резин. Она должна выполнять свою роль, как летом, так и зимой. Поэтому производители выпускают ее достаточно твердой. Однако существенным недостатком таких резин является то, что их сцепление с дорожным покрытием зимой очень низкое, так как при низкой температуре окружающей среды резина просто затвердевает и застывает. Довольно опасно будет ездить на такой резине и в гололед, так как никакой защитной функции резина выполнять уже не будет.

По мнению автомобилистов со стажем, следует покупать все же различные виды резин для зимы и для летнего сезона. Таким образом, водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и безопасно на любой дороге. Еще к недостаткам всесезонных резин относится ее низкая прочность и быстрая изнашиваемость, поэтому ее цена в итоге оказывается ниже, чем у сезонной.