Если ваша машина утром не заводится, то в первую очередь опытные мастера рекомендуют проверить аккумуляторную батарею. Только не думайте, что, возможно, придётся купить аккумулятор для автомобиля, дело может быть в чём-нибудь другом. Впрочем, стартер издаёт весьма характерный звук, по которому можно судить, что виновником является как раз батарея. Значит, пора приступать к её проверке.

Проверка аккумулятора: основные этапы

Первым делом протестируйте, в каком состоянии находятся клеммы аккумулятора с проводкой. Очень часто причиной является их окисление, поэтому достаточно будет прочистить клеммы, и машина вновь заведётся. Чтобы узнать, как работает аккумулятор лодочный тяговый, зайдите на сайт badger.ru. Там представлен каталог лодочных аккумуляторов.

Если клеммы в порядке, тогда приступаем к следующим операциям:

1. Визуально осматриваем корпус аккумулятора, нет ли где-нибудь видимых повреждений. Впрочем, если в его корпусе появилась трещина, через неё наверняка уже начнёт выливаться электролит, а значит, по наличию самой лужи вы обо всём догадаетесь;

• Если корпус в порядке, следует определить, какова плотность электролита. Штатной считается плотность, указанная в вашей инструкции по эксплуатации. Допустимы отклонения от нормы в пределах 0,02 г на кубический сантиметр;
• Пробуем провести тест, используя нагрузочную вилку, но не подавая никакой нагрузки. Измеренное напряжение должно соответствовать 12,5 – 12,9 вольтам. Как только вы дадите нагрузку, напряжение сразу падает, но не менее чем до 11 вольт.

Если показатели напряжения не в норме

В этом случае не исключено, что АКБ просто разрядился. Но не спешите ставить его на подзарядку, проверьте сначала уровень электролита. Если он не соответствует норме, понадобится:

• долить электролит до требуемого уровня, если он просто расплескался;
• добавить дистиллированной воды, если уровень выкипел.

Если хотите, чтобы ваш аккумулятор не разряжался, не оставляйте машину надолго, к примеру, в гараже, с включённой сигнализацией. Также проверяйте иные нагрузки.