Все фирмы и организации, которые используют автомобили для оказания каких-либо услуг заинтересованы в том, чтобы тратить на топливо для машин намного меньше. Но как же справиться с использованием большого количества топлива? В первую очередь требуется провести анализ за прошедший год или квартал работы. Из анализа будет понятно, сколько именно было израсходовано топлива. Равным образом можно разделить анализ расхода на несколько бригад и сравнить истраченное количество топливо в каждой бригаде, какие выполняют одни и те же задачи.

К сожалению, чаще всего случается такое, что работниками компаний осуществляется кража горючего. Это случается потому, что начальство не имеет возможности контролировать расход работниками топлива. А ведь такой контроль может заметно уменьшить затраты на топливо для автомобилей.

Сегодня расход топлива для автомобилей можно контролировать несколькими способами:

1) Самый известный с распространённый способ — вычислить уровень топливных баков. Воспользовавшись специальными измерительными приборами или датчиками, можно получить данные о количестве топлива в баках. Этот метод будет самым идеальным если нету возможности выполнить вмешательство в топливную систему двигателя и других устройств. Но этот способ имеет и свой недостатки. Это получение приблизительных, а не точных данных.

2) Можно установить систему контроля за топливом.

3) Следующий способ контроля за расходом топлива заключается в том, чтобы провести контроль в топливной магистрали. При использовании этого способа можно получить точные данные о расходе топлива. Но самый важный момент — это снятие первоначальных данных! Они показывают о наличии остаточного объёма. Но этот способ тоже имеет свои недостатки. Например, трудоёмкость процедуры при установке специализированного датчика. Всё эту работу рекомендуется оставить для опытного специалиста, имеющего соответствующую квалификацию. Второй недостаток — это то, что у датчика нет возможности контролировать время для заправки, а также объём заправляемого топлива.

4) Третий способ заключается в использовании CAN-шины. Этот метод требует особый адаптер, получающий данные о расходе топлива прямо с блока питания. Следовательно, этот способ позволяет контролировать объём именно израсходованного топлива. Этот способ настоятельно рекомендуется применять вместе с основным, так как он сможет преподнести более точные данные.