Автомобиль с виду напоминает хэтчбек, но на самом деле – это настоящий седан. С6 относится к солидному классу «Е». Дизайн автомобиля очень оригинальный.

Приборная панель расположена в узком «углублении» панели прямо перед водителем, вместо козырька над главной консолью большой цветной ЖК-монитор. У Citroёn C6 продолговатые раскосые фары и ниспадающий к корме подоконная линия, у кузова сильно «заваленная» линия крыши и перевес переднего свеса над задним по длине, заднее стекло вогнуто, у опускных стекол дверей отсутствуют рамки.

Из мира авиации унаследовано дополнительное проецирование показаний цифрового спидометра на ветровое стекло прямо перед водителем. Также перед глазами водителя креативное сочетание цифровых приборов, которое часто в последнее время применяется на многих моделях Citroёn.

Не совсем традиционно сделаны емкости под мелкие вещи: они скрыты в обивке дверей под крышками, которые сдвигаются вниз. Отделка интерьера из кожи, дерева и полированного металла, как и положено автомобилям такого класса.

Большое пространство на втором ряду сидений.

Независимая подвеска колес: на двойных пересекающихся рычагах спереди и многорычажная сзади. Основное отличие подвески – это то, что она гидропневматическая.

Предусмотрено два V-образных шестицилиндровых двигателя: бензиновый с объемом 3 л и развивает 215 лошадиных сил, а также турбодизель с объемом 2,7 л и мощностью 208 л.с.

На крышке багажника находится спойлер, который выдвигается из «тела» на высокой скорости.

Citroёn C6 оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами, впервые у этой марки используется электромеханический стояночный тормоз.

Безопасность на высшем уровне: в стандартной комплектации девять подушек безопасности (в том числе коленные), подголовники — активные, рулевая колонка — складная.

Отправившись на отпуск на Южный Берег Крыма, многие предпочитают снимать квартиры посуточно в Ялте. Это экономит деньги туристов, а возможность поселиться в любой желаемой точке города является дополнительным преимуществом.